El director de la IATA pide un espacio aéreo único en Europa para reducir la contaminación de las aerolíneas

GINEBRA (Thomson Financial) – El jefe del organismo internacional de aerolíneas IATA, Giovanni Bisignani, instó el lunes a los gobiernos europeos a trabajar hacia un espacio aéreo europeo único para aumentar la eficiencia y reducir las emisiones de carbono.

Bisignani pidió a los gobiernos que vayan más allá de la política y las medidas económicas.

GINEBRA (Thomson Financial) – El jefe del organismo internacional de aerolíneas IATA, Giovanni Bisignani, instó el lunes a los gobiernos europeos a trabajar hacia un espacio aéreo europeo único para aumentar la eficiencia y reducir las emisiones de carbono.

Bisignani pidió a los gobiernos que vayan más allá de la política y las medidas económicas.

Dijo que la próxima presidencia de la Unión Europea bajo Francia debería mostrar un fuerte liderazgo hacia el llamado acuerdo de cielos abiertos.

Los activistas ambientales han estado presionando para que se reduzcan las emisiones del sector de las aerolíneas y están instando a los viajeros a reducir sus viajes aéreos.

El término 'cielos abiertos' generalmente se usa para referirse a la reducción o eliminación de las barreras reglamentarias y protectoras que restringen la competencia a través de las fronteras.

"Debemos animar al presidente Sarkozy a tomar el liderazgo para derribar las fronteras y construir un cielo europeo único", dijo Bisignani en la tercera cumbre sobre aviación y medio ambiente en Ginebra.

Bisignani, quien es director general y director ejecutivo de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), señaló el informe ganador del premio Nobel del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático, que decía que una mayor competencia en los viajes aéreos podría aumentar la eficiencia en 12 por ciento.

Eso fue equivalente a un ahorro de más de 70 millones de toneladas de emisiones de carbono, dijo.

A principios de este mes, los signatarios de Bangkok del Protocolo de Kioto de la ONU de 1997 prometieron explorar formas de reducir las emisiones de carbono de los aviones.

La industria del transporte global representa alrededor del 3 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero del mundo, pero los viajes aéreos y marítimos quedaron excluidos de los recortes de emisiones prometidos por las naciones ricas bajo el pacto de Kioto.

forbes.com

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  • Bisignani, quien es director general y director ejecutivo de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), señaló el informe ganador del premio Nobel del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático, que decía que una mayor competencia en los viajes aéreos podría aumentar la eficiencia en 12 por ciento.
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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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