- Los estándares de aviación de Oriente Medio están brindando nuevos niveles de comodidad, servicios y comodidades a bordo para los viajeros.
- La industria de la aviación en todo el mundo se ha visto muy afectada por COVID-19 y todas sus ramificaciones.
- Durante los primeros 5 meses de 2021, los niveles de capacidad se redujeron aproximadamente a la mitad en comparación con los niveles previos a la pandemia.
Los datos de tráfico de IATA para marzo de 2021 mostraron que la capacidad ha disminuido un 80 por ciento en comparación con marzo de 2019. La recuperación está ocurriendo y una mayor parte del mundo está comenzando a abrirse, pero el camino por delante sigue siendo un desafío.
En un evento en vivo reciente de CAPA – Centro para la Aviación, Richard Maslen, editor de contenido europeo de CAPA, dijo: “No se puede negar que el liderazgo en cualquier parte de una aerolínea en 2021, 2022 e incluso en adelante será muy diferente. que nunca antes."
Siga leyendo, o escuche, esta conversación informativa y oportuna con Aviación de Oriente Medio los pesos pesados, el secretario general de la Organización de Transportistas Aéreos Árabes (AACO), Abdul Wahab Teffaha, el director de transformación de Qatar Airways, Thiery Antinori, y el director ejecutivo interino de Gulf Air, Waleed Al Alawi.
Ricardo Maslen:
El impacto de COVID-19 ha obligado a todas las aerolíneas a reevaluar sus procesos, innovar y adaptarse a un nuevo orden mundial. Nuestro panel habitual de pensamiento crítico ha llegado este mes a Oriente Medio y estamos encantados de que nos acompañen el Sr. Abdul Wahab Teffaha, Secretario General de la Organización de Transportistas Aéreos Árabes, el Sr. Thiery Antinori, director comercial de Qatar airways, y el Sr. Waleed Al Alawi, director ejecutivo interino de Gulf Air. Entonces, creo que es muy importante para empezar, comprender realmente el área local y cómo ha sido afectada por COVID durante los últimos 18 meses. Entonces, señor Abdul Wahab Teffaha, ¿podría darnos una breve introducción sobre cómo el COVID ha afectado a Oriente Medio y las aerolíneas árabes y cuál es la situación en este momento?