DUBÁI – La deuda de Emirates Airline, que tiene pedidos de aviones por valor de 50 millones de dólares, no está garantizada por el gobierno de Dubái, dijo el jueves un funcionario de la compañía.
Emirates, la aerolínea más grande de Medio Oriente y uno de los mejores activos de Dubái, se ha endeudado mucho para construir su flota y desafiar a las principales aerolíneas del mundo. La compañía tiene 10 préstamos y bonos con vencimiento en 2013 por un valor de casi $1.7 millones, según Standard & Poor's Ratings Services.
“Ninguno de nuestros préstamos o bonos está garantizado por el gobierno de Dubai”, dijo el portavoz de Emirates en un correo electrónico a Zawya Dow Jones.
El gobierno de Dubai dijo esta semana que no es responsable de la deuda directa por valor de $ 26 mil millones que está tratando de reestructurar perteneciente a una de sus empresas estatales más grandes, Dubai World.
La semana pasada, el gobierno de Dubai planteó temores de un incumplimiento en el emirato al buscar inesperadamente un punto muerto en las deudas de Dubai World. Los acreedores recibieron un nuevo golpe cuando los gobernantes del emirato dijeron que no tenían ninguna responsabilidad por estas deudas, lo que generó más preocupaciones sobre el estado de los préstamos a las empresas gubernamentales en Dubai.
Standard & Poor's ha rebajado la calificación de seis entidades relacionadas con el gobierno de Dubái, o GRE, a territorio chatarra tras el anuncio de suspensión, diciendo que la probabilidad de un apoyo extraordinario del gobierno de Dubái para las empresas es "baja".
“El gobierno de Dubái no puede o no está dispuesto, o ambas cosas, a brindar un apoyo gubernamental extraordinario en forma de apoyo financiero oportuno y suficiente a sus GRE que brindan servicios gubernamentales esenciales en su nombre”, dijo S&P con la rebaja.
La deuda total de Dubái, incluidas las obligaciones de sus empresas gubernamentales, se estima ahora en unos 100 millones de dólares.
Emirates opera actualmente una flota de 139 aviones. Su cartera de pedidos asciende a 156 aviones, con un valor total de aproximadamente 50 millones de dólares. Es el mayor cliente del gigante avión de pasajeros Airbus A380.
Tim Clark, presidente de la aerolínea, le dijo a Zawya Dow Jones el 30 de noviembre que la compañía no se verá afectada por las negociaciones de reestructuración de la deuda del gobierno de Dubai.
La compañía es parte de Investment Corporation of Dubai, una gigantesca sociedad de cartera estatal creada para albergar los mejores activos del emirato.
Una recesión en el turismo mundial hasta ahora no ha afectado las ganancias de la compañía. Emirates dijo el mes pasado que las ganancias del primer semestre casi se triplicaron a 752 millones de dirhams de los EAU (205 millones de dólares).
La aerolínea es un cliente clave de Boeing Co. y Airbus, una unidad de European Aeronautics Defence & Space Co, o EADS. Emirates tiene pedidos por valor de unos 34.8 millones de dólares con el fabricante europeo.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- “Dubai government is either unable or unwilling, or both, to provide extraordinary government support in the form of timely and sufficient financial support to those of its GREs that provide essential government services on its behalf,”.
- Poor’s has downgraded six Dubai government-related entities, or GREs, to junk territory in the aftermath of the standstill announcement, saying the likelihood of extraordinary support from the Dubai government for the companies is “low.
- Last week, Dubai’s government raised fears of a default in the emirate by unexpectedly seeking a standstill on Dubai World’s debts.
