Conversión de aeropuertos en oportunidades de efectivo de miles de millones de dólares para las ciudades de EE. UU.

La mayoría de los arrendamientos de aeropuertos a largo plazo de esta naturaleza serían por 40 a 50 años. 

“Muchos de los mejores aeropuertos del mundo ya están gestionados por empresas privadas bajo acuerdos similares, incluidos Heathrow y Gatwick de Londres, Atenas, Lima, Copenhague, París, Roma y Sydney”, dijo Robert Poole, autor del informe y director de transporte de Fundación Razón. “El contrato de arrendamiento a largo plazo sería una asociación público-privada que protegería completamente a los contribuyentes y viajeros aéreos de Hawái al establecer puntos de referencia específicos de servicio al cliente y desempeño que debe cumplir el socio privado.

También incluiría el mantenimiento específico, las actualizaciones y otras inversiones que la empresa tendría que realizar durante el arrendamiento ".

En julio de 2021, un grupo de inversores en infraestructura realizó una oferta no solicitada de 17 millones de dólares para comprar el Aeropuerto Internacional de Sydney, el aeropuerto más grande de Australia.

A pesar de que el tráfico del aeropuerto sigue siendo una fracción de los niveles anteriores a COVID-19, la oferta fue 26 veces el múltiplo estándar del flujo de efectivo prepandémico de Sydney.

El estudio de la Fundación Reason utilizó un múltiplo de 20 veces en sus cálculos de valor "alto" para aeropuertos de EE. UU. Como Honolulu y Kahului.

Las noticias de Australia sugieren que los inversores en infraestructura valoran los aeropuertos por sus perspectivas a largo plazo, y Hawai probablemente podría obtener los valores de gama alta estimados en el estudio de Reason, o tal vez incluso más.

El estudio de la Fundación Reason analizó 31 aeropuertos grandes y medianos de EE. UU., Y encontró que el aeropuerto internacional de Los Ángeles podría valer $ 17.8 mil millones, el aeropuerto internacional de San Francisco y el aeropuerto internacional de Dallas-Fort Worth podrían valer cada uno más de $ 11 mil millones, y el aeropuerto internacional de Chicago O'Hare podría valer más de $ 10 mil millones. valga más de $ XNUMX mil millones.

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Acerca del autor.

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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