Los investigadores federales dijeron el viernes que un controlador de tráfico aéreo la semana pasada primero no advirtió y luego intentó desviar un avión privado en el accidente en el aire con un helicóptero de gira para que no volara sobre el concurrido corredor aéreo del río Hudson frente a la ciudad de Nueva York.
También encontraron que el controlador de tráfico aéreo estaba en una "llamada telefónica no relacionada con el negocio", con su novia, en el momento del accidente.
Nueve personas murieron en la colisión.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Washington publicó una actualización sobre la “información fáctica” que ha desarrollado a partir de su investigación sobre la colisión del mediodía entre la ciudad de Nueva York y el estado de Nueva Jersey en EE.
El avión monomotor que transportaba a tres personas despegó del aeropuerto de Teterboro en Nueva Jersey alrededor de las 11:48 am EDT, y el helicóptero turístico que transportaba a cinco turistas italianos y al piloto despegó del helipuerto de la calle 30 de la ciudad de Nueva York alrededor de las 11:52 am. Declaración de la NTSB, dijo.
“A las 11:52:20 (am EDT), el controlador de Teterboro ordenó al piloto (del avión) que se pusiera en contacto con Newark (Nueva Jersey, aeropuerto) en una frecuencia de 127.85; el avión llegó al río Hudson justo al norte de Hoboken, Nueva Jersey, frente a Nueva York, unos 40 segundos después ”, dijo la NTSB. "En ese momento, varios aviones fueron detectados por radar en el área inmediatamente delante del avión, incluido el helicóptero accidentado, todos los cuales eran posibles conflictos de tráfico para el avión".
“El controlador de la torre de Teterboro, que estaba en una llamada telefónica en ese momento, no informó al piloto de los posibles conflictos de tráfico”, continuaron los investigadores. "El controlador de la torre de Newark observó el tráfico aéreo sobre el río Hudson y llamó a Teterboro para pedirle al controlador que le diera instrucciones al piloto del avión para que vire hacia el suroeste para resolver los posibles conflictos".
“El controlador de Teterboro luego intentó contactar con el avión pero el piloto no respondió”, dijo la NTSB. “La colisión ocurrió poco después. Una revisión de las comunicaciones de control de tráfico aéreo registradas mostró que el piloto no llamó a Newark antes de que ocurriera el accidente ".
Los informes de los medios locales dijeron que el controlador de la llamada telefónica no comercial estaba hablando con su novia y el supervisor de la torre había abandonado las instalaciones. Según los informes, ambos fueron suspendidos.
Los dos últimos cuerpos y una gran parte del pequeño avión privado que colisionó el fin de semana pasado con un helicóptero de gira por Nueva York, en el que murieron nueve personas, fueron recuperados el martes del río Hudson entre la ciudad de Nueva York y Nueva Jersey, dijo la policía.
Los cuerpos de siete de las víctimas fueron recuperados antes.
Los restos destrozados rojos y blancos de la aeronave Piper fueron levantados de unos 60 pies de agua turbia a mitad del río a última hora de la tarde por una grúa flotante del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., Dijo la policía, cuando se recuperaron los últimos cuerpos. Los restos fueron llevados al Pier 40 en el bajo West Side de Manhattan. Los restos del Eurocopter fueron recuperados el lunes.
