La aerolínea alemana Condor Flugdienst GmbH ha recibido su primer avión A330-900 de fuselaje ancho de un pedido de 16 aviones A330neo.
El A330neo reemplazará a los aviones de la generación anterior en su flota para reducir los costos operativos de Condor, así como el consumo de combustible y el CO2 emisiones en un 25 por ciento.
El A330neo de Condor ofrecerá una comodidad sin igual a los pasajeros y tendrá capacidad para 310 pasajeros, con 30 asientos en Business, 64 asientos en Premium Economy y 216 asientos en Economy class.
El A330neo cuenta con la galardonada cabina Airspace, que brinda a los pasajeros un alto nivel de comodidad, ambiente y diseño. Esto incluye ofrecer más espacio personal, compartimentos superiores más grandes, un nuevo sistema de iluminación y la capacidad de ofrecer los últimos sistemas de entretenimiento a bordo y conectividad total. Como ocurre con todos los aviones de Airbus, el A330neo también cuenta con un sistema de aire de cabina de última generación que garantiza un entorno limpio y seguro durante el vuelo.
Condor ha seleccionado en julio de 2022 la familia A320neo para modernizar su flota de pasillo único. Al operar los aviones A320neo y A330neo en paralelo, Condor se beneficiará de la economía común que ofrecen estas dos familias de aviones.
El A330neo es la versión de nueva generación del popular A330 de fuselaje ancho. Incorporando los motores Rolls-Royce Trent 7000 de última generación, nuevas alas y una gama de innovaciones aerodinámicas, el avión ofrece una reducción del 25 por ciento en el consumo de combustible y CO2 emisiones El A330-900 es capaz de volar 7 200 nm / 13 334 km sin escalas.
A finales de noviembre, la Familia A330 había registrado un total de más de 1,700 pedidos en firme, de los cuales 275 son A330neos de 24 clientes.
