UGANDA (eTN) - Un aviso público en el Daily Nation of Kenya y el Daily Monitor en Kampala ha confirmado rumores anteriores de que Jackie Arkle, el alma y el buen espíritu del Fly 540 en Uganda, ha abandonado la aerolínea en circunstancias poco claras.
Jackie llegó a Uganda después de 2 años en la oficina central de Fly 540 en Nairobi, donde era responsable de ventas y marketing y desde donde puso visiblemente la aerolínea en el dominio público. Tras su traslado a Uganda como directora nacional en enero de 2010, fue ella quien puso el Fly 540 en el mapa de Uganda y, a pesar de los problemas operativos habituales, mantuvo a los agentes de viajes y a los viajeros habituales "a bordo" gracias a su encantadora personalidad y nunca cedió en prometedoras mejoras en el rendimiento a tiempo. Esto a menudo se ve agravado por el uso de aeronaves distintas del jet CRJ, como el Dash 8 o incluso el B 1900 Beechcraft, lo que deja al personal de marketing y ventas colgando de esos cambios operativos fuera de su control.
Se entiende que el personal de Air Uganda y Kenya Airways está en una "ofensiva de encanto" en Kampala tratando de explotar la situación, lo que podría resultar en una fuerte reducción de los factores de carga del Fly 540 en la ruta en la que tienen que competir con Kenya Airways. 4 vuelos al día y 3 vuelos de Air Uganda al ofrecer solo 2 vuelos al día los miércoles, jueves y viernes, mientras que los lunes, martes, sábados y domingos solo operan un servicio al día.
Dado que la competencia en Kenia y la región en general se ha vuelto bastante feroz, luego del agresivo reingreso de Kenya Airways en el mercado nacional el año pasado y su opción abierta de formar su propia LCC bajo "Jambo Jet", la competencia se ha intensificado en los últimos meses y será la supervivencia sólo para los más aptos financieramente, ya que se acerca la temporada media / intermedia para los complejos turísticos de playa de Kenia y se reducen las cargas a través de la “red de jets” entre Nairobi, Mombasa, Malindi y Kisumu.
La propia Jackie no habló sobre las razones para dejar la aerolínea, según los informes, por consejo de sus abogados, lo que indica que este hecho conducirá a un caso judicial muy probable, especialmente después de lo "desagradable" de hacer público un anuncio como el de la aerolínea. los ejecutivos eligieron hacer.
Fly 540 es la primera LCC autodidacta regional en África Oriental y opera una extensa red doméstica en Kenia, dentro y hacia Tanzania y Uganda, mientras que también sirve rutas regionales en la región más amplia. El grupo también ha establecido operaciones en Angola y, según se informa, está trabajando en la creación de otras LCC en África Occidental, pero con pocos detalles sobre el progreso realizado hasta ahora, a pesar de que esto está en la mesa de dibujo desde hace algún tiempo.
Dondequiera que vaya Jackie, será un activo de gran valor, y este corresponsal está triste de verla salir de Kampala y regresar a Kenia.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- In Kampala trying to exploit the situation, which could result in a sharp reduction of load factors for Fly 540 on the route where they have to compete with Kenya Airways' 4 flights a day and Air Uganda's 3 flights a day by offering only 2 flights a day on Wednesday, Thursday, and Friday, while on Monday, Tuesday, Saturday, and Sunday, they only operate one service a day.
- Upon her transfer to Uganda as country manager in January 2010, she was the one putting Fly 540 on the map in Uganda, and in spite of regular operational issues, kept travel agents and regular travelers “on board”.
- Fly 540 is the first regional self-professed LCC in East Africa and operates an extensive domestic network in Kenya, within and to Tanzania and to Uganda, while also serving regional routes in the wider region.
