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Fatiga del piloto: ¿Qué tan seguro estás en los cielos?

imagen cortesía de Thomas Zbinden de Pixabay
Escrito por Linda S. Hohnholz

Los pilotos se manifestaron recientemente diciendo que el agotamiento de los pilotos iba en aumento y están presionando a las aerolíneas para que traten la fatiga y los errores que resultan como un riesgo para la seguridad. Las causas, la pilotos digamos, incluyen el caos de cancelaciones causado por el clima severo y la creciente demanda de viajes aéreos que las aerolíneas que aún se están recuperando no pueden satisfacer.

Esta es parte de la razón por la que los viajes aéreos son un desastre en este momento, ya que las tarifas aéreas son un 50 % más altas que el verano pasado y se cancelaron más de 2,500 vuelos en los EE. UU. durante el fin de semana del Día de los Caídos.

Los pilotos están renunciando en masa debido a la demanda física.

Nadie entiende esto mejor que Glenn Gonzales. Es un ex piloto militar y cofundador de una compañía de aviones privados de propiedad híbrida y fraccionada. Jet It. Entonces, él sabe lo importante que es para las empresas implementar políticas y programas que combatan esta fatiga.

¿Entonces, qué puede hacerse? Aquí hay algunos ejemplos de los pasos que Jet It está tomando para prevenir la fatiga del piloto que otras compañías también pueden instituir:

• Ofrecer pago de horas extras: en la empresa de Glenn, los pilotos son asalariados. Pero, si sobrevuelan un cierto número de horas, se les compensa en consecuencia. Por lo tanto, el trabajo duro vale la pena y muestra cuánto valora la empresa el tiempo de los pilotos.

• Implementar una política de días de vacaciones ilimitados: los pilotos pueden tomar vacaciones sin limitaciones, lo que les permite recuperarse y restablecerse de un horario de trabajo ocupado.

• Inicie un programa de conserjería para pilotos: mientras que los pasajeros en el avión son tratados como reyes, también lo son los pilotos. Hay un servicio de conserjería piloto dedicado que se encargará de cosas como solicitudes de alimentos, cambios de hotel y más.

• Tenga una política de aviso de fatiga sin penalización: si un piloto alguna vez se siente fatigado, se le anima a que llame. No hay penalización ni preguntas. Esto asegura que los pilotos se sientan cómodos hablando cuando se sienten sobrecargados de trabajo.

• Utilice software de riesgo de fatiga: la empresa de Glen invirtió en tecnología utilizada por la NASA que está diseñada para facilitar las decisiones de gestión de riesgos de fatiga. Esencialmente, el programa utiliza datos biométricos y programación para evaluar si un piloto podría estar llegando a un punto de fatiga y alerta al gerente para que saque al piloto del programa y permita un tiempo de inactividad.

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Acerca del autor.

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz ha sido la editora en jefe de eTurboNews durante muchos años.
Le encanta escribir y presta mucha atención a los detalles.
También está a cargo de todo el contenido premium y los comunicados de prensa.

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