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Cómo asegurar un futuro sostenible para la aviación

Asociación Europea de Cabina

El cambio climático y la aviación europea. El papel vital de Europa para garantizar una movilidad segura debe reducir significativamente su huella ambiental.

El cambio climático es uno de los mayores desafíos de nuestro tiempo. La aviación, como infraestructura europea estratégica, seguirá desempeñando un papel vital para garantizar una movilidad segura en todo el continente, pero debe reducir significativamente su huella medioambiental.

Los combustibles de aviación sostenibles (SAF) serán un facilitador esencial para esto y merecen atención prioritaria, mientras que la transición verde de la aviación también debe ser una transición justa, donde la sostenibilidad ambiental y social vayan de la mano. 

“Los pilotos europeos están totalmente comprometidos con el Acuerdo de París. Los pilotos europeos apoyan los objetivos del Pacto Verde Europeo y el paquete 'Fit for 55'.

Están dispuestos a ayudar a construir un futuro más verde, social y económicamente sólido para la aviación”, dice el vicepresidente de ECA, Juan Carlos Lozano, refiriéndose al documento de posición recientemente presentado por ECA 'Asegurando un futuro sostenible para la aviación'.

“Estamos listos para contribuir concretamente al esfuerzo colectivo para reducir la huella ambiental de la aviación. Nuestra ambición es colaborar con la industria y los reguladores en la promoción de nuevas prácticas y procedimientos operativos que brinden más beneficios ambientales y mantengan la seguridad como una prioridad”, declaró Lozano.

ECA tiene la esperanza de que los procesos legislativos en curso de la UE proporcionen los vehículos regulatorios adecuados para poner a la aviación en su camino hacia la descarbonización.

Como tal, ECA apoya el llamado mecanismo de asignaciones SAF, que ha ganado terreno en el Parlamento Europeo y también en el Consejo.

“Sin embargo, se necesitan con urgencia iniciativas políticas adicionales si se quiere que el mandato de combinación de la UE no se quede en una ilusión al final del día”, comentó Lozano.

“Instamos a todos los actores de la industria, los Estados miembros y la Comisión Europea a actuar con un verdadero espíritu de asociación público-privada y a tomar rápidamente medidas concretas para impulsar la producción y la adopción de SAF mediante la construcción de un sólido pilar industrial en Europa”. Él concluyó.  

'Reconstruir mejor' se ha convertido en el nuevo lema en la era posterior a la crisis. Los pilotos europeos creen firmemente que la aviación debe aprovechar esta oportunidad para "reinventarse" y convertirse, nuevamente, en una industria 3.0 sostenible, robusta y resistente, un requisito previo para cualquier perspectiva de crecimiento adicional a largo plazo.

Por lo tanto, la sostenibilidad debe ser la piedra angular de cualquier reconstrucción de la aviación. Y la sostenibilidad es triple:

ambiental, económico y social. 

“Más que nunca, es esencial que la ecologización de la aviación, que se ha convertido y con razón en una de las principales prioridades, no se produzca a expensas de los derechos sociales y el empleo de calidad”, dice Otjan de Bruijn, presidente de ECA.

Los nuevos modelos de negocio de las aerolíneas, la proliferación de formas de empleo atípicas y precarias y, más recientemente, la pandemia de COVID-19 han sacudido la industria y han deteriorado el entorno laboral de las tripulaciones.

“ECA hace un llamado a los formuladores de políticas para que permitan un entorno regulatorio y de políticas que promueva la sostenibilidad social en todas las etapas de la transición hacia un sector de la aviación descarbonizado”, enfatizó. 

RECONOCIENDO EL DESAFÍO

El cambio climático es uno de los mayores desafíos de nuestro tiempo.

La aviación es una infraestructura europea estratégica que seguirá desempeñando un papel fundamental para garantizar una movilidad segura en Europa. Sin embargo, la aviación tendrá que emprender un camino de descarbonización muy ambicioso para ser parte de la solución 'verde'. Por lo tanto, ECA hace un llamado a los responsables políticos y a todas las partes interesadas en la industria del transporte aéreo para que unan sus fuerzas y actúen rápidamente para mantener un sistema de aviación resistente, competitivo y sostenible en Europa.

2. COMPROMISO CON EL PACTO VERDE DE LA UE

Los pilotos europeos están comprometidos con los objetivos del Pacto Verde Europeo y, en general, dan la bienvenida a las ambiciosas iniciativas de políticas del paquete 'Apto para 55', aunque sujetas a una serie de observaciones y mejoras sugeridas.

3. COMBUSTIBLES DE AVIACIÓN SOSTENIBLES (SAF): UN RECURSO ESTRATÉGICO SAF

son ampliamente reconocidos como la vía más prometedora para descarbonizar la aviación a corto y mediano plazo y, como tal, ReFuelEU es un pilar clave del paquete 'Fit for 55' en la introducción de un mandato combinado. Asegurar el acceso temprano a un suministro suficiente de SAF, a un precio razonable, será un activo crucial para estar entre los ganadores de la transición verde, ya que el acceso a SAF definirá quién volará las rutas en el futuro.

Los pilotos europeos, por lo tanto, hacen un llamado a los legisladores de la UE y a la industria para que tomen las medidas urgentes y necesarias para convertirse en líderes en la producción de SAF verdaderamente sostenibles para asegurar la conectividad, el empleo y la competitividad de la aviación europea en el futuro.

CONTRIBUCIÓN DE LOS PILOTOS

La ambición de ECA es promover nuevas prácticas y procedimientos operativos que aporten beneficios ambientales. Los pilotos europeos están dispuestos a contribuir concretamente, en su propio ámbito, al esfuerzo colectivo para reducir la huella medioambiental de la aviación.

Es de suma importancia garantizar que el nivel de seguridad se mantendrá o mejorará cuando se introduzcan dichos procedimientos impulsados ​​por el medio ambiente.

5. CRECIMIENTO SOSTENIBLE

La evidencia científica muestra que se puede lograr un crecimiento sostenible en la aviación, siempre que se tomen una serie de medidas bien escogidas, oportunas y ambiciosas para evitar que el calentamiento global supere los +2 grados centígrados.

6. LA SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL DEBE IR DE LA MANO DE LA SOSTENIBILIDAD SOCIAL Y ECONÓMICA

Es fundamental que la ecologización de la aviación no se produzca a expensas de los derechos sociales, el empleo de calidad y las condiciones laborales dignas. Por lo tanto, ECA hace un llamado a los formuladores de políticas para que permitan un entorno normativo y de políticas que promueva la sostenibilidad social en todas las etapas de la transición hacia un sector de la aviación descarbonizado.

Esto también significa que los costos adicionales relacionados con la transición verde no deben compensarse mediante la reducción de costos mediante el uso de formas atípicas y precarias de empleo (como agencias de corretaje y contratos de cero horas, trabajo por cuenta propia (falso) o pago abusivo). esquemas para volar).

También es importante poner a las aerolíneas en condiciones de invertir en sostenibilidad económica verde. Por lo tanto, es primordial asegurar un marco regulatorio que asegure una competencia justa y un campo de juego nivelado.

AVIACIÓN: UNA INFRAESTRUCTURA ESTRATÉGICA Y PARTE DE LA SOLUCIÓN 'VERDE'

Infraestructura europea, proporcionando conectividad esencial y promoviendo la cohesión socioeconómica y el suministro oportuno de bienes y servicios. Esta infraestructura es un bien público, parte de la columna vertebral de la economía en general, y seguirá desempeñando un papel importante en lo que respecta a una Europa conectada por aire de forma segura.

Por estas razones, ECA es de la firme opinión de que la aviación debe ser parte de la solución 'verde' y sentar las bases ahora para ser parte de un futuro sistema de transporte seguro y sostenible en Europa. La necesidad de asegurar un futuro sostenible para la aviación surge en el contexto del último informe del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (IPCC)1, publicado en febrero de 2022, que confirma que el cambio climático es uno de los mayores desafíos de nuestro tiempo. Destaca que se requiere una acción ambiciosa y acelerada para adaptarse al cambio climático, al mismo tiempo que se realizan reducciones rápidas y profundas en las emisiones de gases de efecto invernadero.

Si bien las emisiones de la aviación representan un poco menos del 3% de las emisiones globales de CO2 (niveles previos a la pandemia), continúan aumentando

2. Por lo tanto, la mejora anual estimada a largo plazo en la eficiencia del combustible de más del 2% anual no será suficiente para que la aviación sea neutra en carbono para 2050.

Además, en 2020, la consultora Roland Berger pronosticó que si otras industrias descarbonizan de acuerdo con las proyecciones actuales, la aviación podría representar hasta el 24% de las emisiones globales para 2050, a menos que haya un cambio tecnológico significativo, concluyendo que la industria necesita una revolución.

3. Finalmente, se espera que la crisis energética surgida en 2021, agravada por la guerra en Ucrania, se prolongue. Como consecuencia, todas las industrias que dependen en gran medida de la energía fósil se verán gravemente afectadas en el futuro.

4. Poner la aviación en un camino verde será, por lo tanto, esencial para hacer que la industria sea más resistente.

En este contexto, la industria de la aviación tendrá que emprender un camino de descarbonización muy ambicioso, y la evidencia científica muestra que se puede lograr un crecimiento sostenible en la aviación, siempre que se tomen medidas audaces lo suficientemente pronto y por parte de todos los actores relevantes involucrados.

Por lo tanto, ECA hace un llamado a los responsables políticos y a todas las partes interesadas en la industria del transporte aéreo para que unan sus fuerzas y actúen rápidamente para preservar un sistema de aviación resistente, competitivo, seguro y ambientalmente sostenible en Europa, y para contribuir al plan y los objetivos del clima de París. convenio.

En este contexto, la industria de la aviación tendrá que emprender un camino de descarbonización muy ambicioso, y la evidencia científica muestra que se puede lograr un crecimiento sostenible en la aviación, siempre que se tomen medidas audaces lo suficientemente pronto y por parte de todos los actores relevantes involucrados.

Por lo tanto, ECA hace un llamado a los responsables políticos y a todas las partes interesadas en la industria del transporte aéreo para que unan sus fuerzas y actúen rápidamente para preservar un sistema de aviación resistente, competitivo, seguro y ambientalmente sostenible en Europa, y para contribuir al plan y los objetivos del clima de París. convenio.

Acerca del autor.

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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