Airbus SAS y Boeing Co., los dos mayores fabricantes de aviones del mundo, esperan que la caída de la demanda continúe durante al menos dos años más a medida que las aerolíneas reducen el crecimiento tras una caída récord en los viajes aéreos.
"El mercado se mantendrá lento para los nuevos pedidos hasta 2012", dijo el director de operaciones de Airbus, John Leahy, en una entrevista de Bloomberg TV en el Singapore Air Show ayer. El fabricante de aviones espera ganar entre 250 y 300 pedidos este año, dijo. Eso sería un tercer descenso consecutivo desde el récord de 1,458 alcanzado en 2007.
Los transportistas han desacelerado los planes de expansión y recortado la capacidad después de que los viajes aéreos internacionales cayeron un 3.5 por ciento el año pasado, la mayor cantidad desde la Segunda Guerra Mundial. Es probable que la industria tarde tres años en recuperarse del declive, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.
"Ha sido un camino difícil", dijo el director de marketing de aviones comerciales de Boeing, Randy Tinseth. "Las cosas están mejor, pero aún pueden mejorar mucho más".
Compañías como Singapore Airlines Ltd. y Cathay Pacific Airways Ltd. han dicho que las reservas se están recuperando desde el mínimo del año pasado. Aún así, la aerolínea con sede en Singapur dijo esta semana que podría ser demasiado pronto para poner fin a la depresión debido a las continuas "incertidumbres" sobre la economía mundial.
"Nadie tiene una confianza real", dijo Jay Ryu, analista de Mirae Asset Securities Co. en Hong Kong.
Competencia China
El repunte esperado en los pedidos de aviones también puede coincidir con la nueva competencia de Boeing y Airbus en China, el mercado de viajes aéreos de más rápido crecimiento en el mundo. La Corporación de Aviones Comerciales controlada por el estado del C168 de 919 asientos de China, el primer avión de fuselaje estrecho del país, realizará su vuelo inaugural en 2012 y luego entrará en servicio dos años después.
China Southern Airlines Co. y Air China Ltd., dos de las tres grandes aerolíneas del país, dijeron esta semana que apoyarán al fabricante de aviones nacional. Los transportistas operan al menos 550 aviones Boeing y Airbus entre ellos, y Airbus espera que el país represente alrededor de un tercio de los pedidos de aviones de la industria de Asia y el Pacífico durante los próximos 20 años.
La serie C de Bombardier Inc., que transportará hasta 149 pasajeros, también realizará su vuelo inaugural en 2012, y las entregas están programadas para comenzar un año después. El fabricante de aviones canadiense prevé un lento crecimiento de la demanda este año y el próximo antes de un aumento en 2012.
“Cuando la industria de las aerolíneas se recupere realmente en 2012, será cuando verá un gran número de pedidos”, dijo Gary Scott, presidente de la unidad de aviones comerciales de la compañía.
