La producción del avión de pasajeros 737 MAX de Boeing ha disminuido significativamente debido a controles regulatorios y auditorías de seguridad. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) impuso un límite de producción después de un incidente de explosión en enero. La línea de montaje se ha ralentizado, lo que ha afectado la producción y el suministro en general.
Las preocupaciones por la seguridad también han llevado a la inmovilización de 171 aviones Boeing 737 MAX 9, lo que ha provocado una fuerte caída en el valor de las acciones de la compañía.
Las preocupaciones sobre la seguridad aumentaron después de un evento el 5 de enero, en el que un Alaska Airlines Un vuelo que viajaba de Portland, Oregón a California, tuvo que regresar después de que un panel de una puerta se desprendió a 16,000 metros (4,900 pies).
Según los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, al tapón de la puerta de los aviones Boeing 737 MAX 9 le faltaban cuatro pernos importantes.
Mientras tanto, la FAA llevó a cabo una investigación inicial y concluyó que falta la cultura de seguridad de Boeing.
Como resultado, el regulador decidió inmovilizar 171 aviones para inspeccionar otras piezas sueltas. Desde este incidente, las acciones del gigante aeroespacial se han desplomado más del 25%.
BoeingEl director financiero (CFO) de Brian West, anunció el mes pasado que la empresa estaba realizando importantes esfuerzos para mejorar la calidad e infundir confianza. Estos esfuerzos incluyeron reducir el trabajo atrasado a medida que la FAA intensificó sus inspecciones y auditorías en la fábrica. El ejecutivo enfatizó que la participación de la FAA era amplia y que estaban realizando una auditoría más rigurosa que nunca.
El presidente y director ejecutivo de la empresa, Dave Calhoun, ha revelado su intención de dimitir a finales de este año, lo que marca un cambio significativo en el liderazgo de la empresa.
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