IATA, ALTA y el Banco de Desarrollo del Caribe se han unido para organizar un Día de la Aviación para el Caribe en Barbados. El objetivo del evento es reunir a expertos de la industria, altos ejecutivos de aerolíneas y aeropuertos y autoridades gubernamentales para discutir las mayores oportunidades y desafíos clave de la aviación en la región del Caribe.
Los Días de Aviación globales de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional son bien conocidos por su tema atractivo, oradores destacados, debates animados y, por supuesto, algunas de las mejores oportunidades de networking que encontrará en cualquier parte de la industria.
El 29 de junio de 2018, este evento insignia de la IATA se llevará a cabo en el Hilton Barbados Resort en Bridgetown y contará con la participación de los principales expertos para examinar los desafíos clave de nuestra industria e identificar cómo abordarlos de manera colaborativa.
Acerca de IATA
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional es una asociación comercial de aerolíneas del mundo. Las aerolíneas miembros de la IATA, compuestas por 278 aerolíneas, principalmente las principales, que representan a 117 países, representan aproximadamente el 83% del tráfico aéreo total de Millas de asientos disponibles. IATA apoya la actividad de las aerolíneas y ayuda a formular políticas y estándares de la industria. Tiene su sede en Montreal, Quebec, Canadá y oficinas ejecutivas en Ginebra, Suiza.
IATA se formó en abril de 1945 en La Habana, Cuba. Es el sucesor de la Asociación Internacional de Tráfico Aéreo, que se formó en 1919 en La Haya, Países Bajos. En su fundación, IATA constaba de 57 aerolíneas de 31 países. Gran parte del trabajo inicial de la IATA fue técnico y proporcionó información para la recién creada Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que se reflejó en los anexos del Convenio de Chicago, el tratado internacional que todavía rige la conducción del transporte aéreo internacional en la actualidad.
Sin embargo, la Convención de Chicago no pudo resolver la cuestión de quién vuela a dónde, y esto ha dado lugar a los miles de acuerdos bilaterales de transporte aéreo que existen en la actualidad. El estándar de referencia para los primeros acuerdos bilaterales fue el Acuerdo de Bermudas entre el Reino Unido y los Estados Unidos de 1946.
Los gobiernos también encargaron a la Asociación de Transporte Aéreo Internacional el establecimiento de una estructura tarifaria coherente que evitara la competencia feroz pero que también velara por los intereses del consumidor. La primera Conferencia de Tráfico se celebró en 1947 [7] en Río de Janeiro y alcanzó un acuerdo unánime sobre unas 400 resoluciones.
La aviación creció rápidamente durante las siguientes décadas y el trabajo de la IATA se expandió debidamente.
