Selbyville, Delaware, Estados Unidos, 23 de septiembre de 2020 (versión con cable) Global Market Insights, Inc -: Pune, India, 23 de septiembre de 2020 (versión con cable) Investigación gráfica -: Se prevé que los ingresos del mercado de infraestructura de carga de vehículos eléctricos de Asia Pacífico aumenten exponencialmente debido al cambio patrón del consumidor hacia una movilidad limpia y segura para un futuro sostenible. Últimamente, una tracción palpable para instalar la infraestructura de carga le ha ido bien a las partes interesadas que compiten por expandir su penetración en la región APAC.
El despliegue de vehículos eléctricos a gran escala está en línea con las políticas favorables de los gobiernos hacia la producción de vehículos eléctricos. Además, un impulso global para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los automóviles convencionales ha infundido confianza entre las partes interesadas.
Según el recientemente recopilado Informe de investigación, El tamaño del mercado de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos de APAC será testigo de un aumento considerable para 2025.
Algunas de las tendencias que se espera que modifiquen la perspectiva comercial se describen a continuación:
Infraestructura de carga de nivel 2 para ganar impulso
La sólida innovación tecnológica de los dispositivos semiconductores, junto con un ciclo de vida mejorado de la batería, ha impulsado la adopción de una infraestructura de carga de nivel 2. Vale la pena señalar que la carga rápida que sea compatible con la red eléctrica será testigo de una demanda apremiante y aumentará la penetración de la infraestructura de carga de nivel 2.
Una tendencia notable hacia la carga ultrarrápida ha ayudado a que la cartera de estaciones de carga de CC gane impulso tras las actividades de I + D y la flexibilidad de los cargadores de CC para conectarse a la red y almacenar energía que se ha vuelto más evidente en los últimos años. Es pertinente mencionar que un cargador de CC típico tarda entre 30 y 45 minutos en cargar la batería del EV de 0% a 80%.
La pisada de Japón será más pronunciada
Se espera que las partes interesadas infundan fondos en Japón, ya que el país insular ha obtenido el apoyo financiero de su gobierno. Japón está presenciando una afluencia de vehículos eléctricos que siguen las rigurosas políticas y mandatos gubernamentales para contener la huella de carbono y aumentar la eficiencia energética. Por ejemplo, al gobierno japonés se le ocurrió la Medida de Promoción de Compra de Vehículos Verdes en 2009 para garantizar la exención y deducción de impuestos y activar la producción y venta de vehículos eléctricos.
India se está convirtiendo gradualmente en un gran mercado para los vehículos eléctricos a medida que los gobiernos continúan promoviendo la producción y compra de vehículos eléctricos. Por ejemplo, el Gobierno de la India anunció devoluciones de impuestos de hasta US $ 2,100 sobre los intereses pagados por préstamos para comprar vehículos eléctricos.
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La infraestructura de carga pública será muy solicitada
Con un aumento en la fabricación de vehículos eléctricos, la infraestructura de carga pública está preparada para ser muy buscada en India, China, Japón y Corea del Sur. Las fuertes inversiones y el desarrollo incesante de la tecnología de baterías han provocado posteriormente la demanda de estaciones de intercambio de baterías. Además, los espacios masivos de estacionamiento comercial y la escasez de espacio en las ciudades han impulsado la expansión de las estaciones de carga públicas.
Por otro lado, la falta de infraestructura de energía y el alto costo de instalación pueden disuadir la expansión del tamaño de la industria; sin embargo, las actividades de I + D destinadas a reducir el costo impulsarán las perspectivas comerciales. Por ejemplo, BP firmó un acuerdo con DiDi, una empresa de transporte con sede en China en 2019 para colaborar en la construcción de una infraestructura de carga de vehículos eléctricos en el continente.
Se espera que las empresas líderes se centren en el lanzamiento de productos y las fusiones y adquisiciones para obtener una ventaja en la industria. Algunos de los actores del mercado de infraestructura de carga de vehículos eléctricos de Asia Pacífico descritos en el informe son, entre otros, Renault, BMW, Volkswagen, Exxon Mobil, Mercedes y Hyundai.
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