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Los estadounidenses consideran que conducir es aterrador en estos días

Escrito por editor

Las carreteras cambiaron drásticamente al comienzo de la pandemia, incluso con menos conductores en la carretera, las muertes por accidentes de tráfico se han disparado durante la pandemia. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, a pesar de que las millas recorridas disminuyeron en un 11 %, hubo un aumento del 6.8 % en las muertes por accidentes automovilísticos en 2020.

El problema siguió empeorando a medida que las personas volvían a las carreteras y las muertes aumentaron un 12 % durante los primeros nueve meses de 2021. A pesar de una disminución en las millas recorridas, es probable que los accidentes sean más graves, incluso fatales, debido a comportamientos de conducción imprudentes como exceso de velocidad o no llevar cinturón de seguridad.

A medida que ingresamos al Mes de Concientización sobre la Conducción Distraída, un nuevo estudio de Nationwide encontró que los conductores están practicando un mal comportamiento al conducir a pesar de los temores de que otros conduzcan peligrosamente. Los conductores dicen que la carretera es considerablemente más peligrosa hoy que antes de la pandemia, y la mitad dice que conducir es más estresante.

¡Da miedo ahí fuera!

El comportamiento imprudente detrás del volante ocurre en todas partes y los conductores se dan cuenta de las acciones salvajes de otras personas.

En comparación con 2020:

• 81% piensa que los conductores son más agresivos

• 79% piensa que los conductores manejan más rápido

• 76% piensa que los conductores son más imprudentes

Aún más aterrador, más de un tercio de los conductores (34 %) cree que es seguro sostener su teléfono mientras conduce, ya sea para hacer una llamada, enviar un mensaje de texto o usar la navegación. Este sentimiento es más frecuente en los conductores más jóvenes:

• El 39 % de la generación Z y la generación del milenio cree que es seguro usar el teléfono mientras conduce

• El 35 % de la Generación X piensa que es seguro usar el teléfono mientras conduce

• 20% de los Boomers piensan que es seguro usar el teléfono mientras conducen

“La mitad de los conductores encuestados por Nationwide dijeron que en los últimos seis meses habían sostenido un teléfono celular para hablar, enviar mensajes de texto o usar una aplicación mientras manejaban”, dijo Beth Riczko, presidenta de líneas personales de P&C de Nationwide. “Demasiados conductores realizan múltiples tareas detrás del volante, poniendo a todos en riesgo al crear peligros para ellos mismos, sus pasajeros, peatones y otras personas en el camino; les prometo que no vale la pena”.

'No soy un mal conductor, ¡todos los demás lo son!'

A pesar de los informes sobre el aumento del peligro, todos piensan que los otros conductores tienen la culpa y que no son ellos los que contribuyen al problema. El 85 % califica su conducción como excelente o muy buena, pero solo el 29 % otorga la misma calificación a otros conductores que circulan a su alrededor.

Los conductores de todas las generaciones parecen compartir este sentimiento:

• Gen Z: el 82 % dice que son buenos conductores/36 % dicen que los demás a su alrededor son buenos conductores

• Millennials: el 86 % dice que son buenos conductores/38 % dicen que los demás a su alrededor son buenos conductores

• Generación X: el 86 % dice que son buenos conductores / el 30 % dice que otras personas a su alrededor son buenos conductores

• Boomers: el 85 % dice que son buenos conductores / el 20 % dice que otras personas a su alrededor son buenos conductores

La mayoría de nosotros no somos tan buenos conduciendo como nos gusta pensar

Si bien las personas piensan que son buenos conductores, algunos de los comportamientos que informaron tener detrás del volante indicarían lo contrario. A pesar de que dos tercios de los conductores (66 %) dijeron que sostener un teléfono celular para hablar, enviar mensajes de texto o usar una aplicación mientras se conduce es peligroso, la mitad (51 %) informó haberlo hecho en los últimos seis meses, y los millennials lo hicieron más que nadie. otro grupo de edad (67%).

Durante los últimos 12 meses:

• El 54 % de los conductores informaron haber manejado más de 10 mph por encima del límite de velocidad

• 53% informó comer mientras estaba detrás del volante

• El 23 % dijo que le había gritado audiblemente a otro conductor

• 21% ha hecho un gesto obsceno

• 17% pasó una señal de alto/semáforo

“El primer paso para corregir el mal comportamiento al volante es reconocer cuándo lo estás haciendo y, sorprendentemente, la tecnología puede ayudar con eso”, dijo Riczko. “La aplicación móvil SmartRide de Nationwide proporciona comentarios personalizados sobre las distracciones telefónicas para ayudar a nuestros miembros a reducir las distracciones al conducir en las carreteras. Los comentarios de la aplicación han reducido las distracciones manuales diarias en casi un 10 por ciento entre quienes la usan”.

Obtenga más información sobre los comentarios de distracción del teléfono proporcionados con SmartRide o hable con su agente de seguros independiente.

Defensores a nivel nacional para combatir la conducción distraída

Nationwide aboga por que los legisladores estatales de todo el país promulguen una legislación de manos libres que permita a los conductores utilizar únicamente la tecnología de manos libres de teléfonos móviles mientras conducen un vehículo motorizado. La intención es frenar los choques causados ​​por conductores distraídos con sus dispositivos móviles. Hasta la fecha, 24 estados han promulgado leyes de aplicación primaria de manos libres con legislación activa pendiente en 21 estados.

Metodología de la encuesta: Edelman Data & Intelligence realizó una encuesta nacional en línea de 1,000 adultos (mayores de 18 años) consumidores de automóviles de EE. UU. en nombre de Nationwide. El estudio se realizó del 4 al 11 de marzo de 2022 y tiene un margen de error general de ±3 % con un nivel de confianza del 95 %.

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Acerca del autor.

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La editora en jefe de eTurboNew es Linda Hohnholz. Tiene su sede en la sede central de eTN en Honolulu, Hawái.

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