La Dirección General de Aviación Civil de la India (DGCA) ha ordenado a todas las aerolíneas nacionales que examinen los cambios de combustible en los aviones Boeing, tras un informe preliminar sobre el accidente de Air India en junio, que indicaba que el suministro de combustible se había detenido apenas unos segundos después del despegue.
El Boeing 787-8 Dreamliner con destino al Reino Unido y que transportaba 242 pasajeros, se estrelló contra el dormitorio de una facultad de medicina en Ahmedabad, India, poco después de su despegue el 12 de junio. Solo un pasajero a bordo del avión accidentado sobrevivió al incidente, mientras que diecinueve personas en tierra perdieron la vida.
Esta semana, la autoridad de aviación civil de la India anunció la emisión de esta directiva después de que numerosas aerolíneas nacionales e internacionales ya hubieran iniciado sus propias inspecciones de los mecanismos de bloqueo asociados a los interruptores. Esta orden se aplica tanto a los Boeing 787 Dreamliner como a los Boeing 737.
Un informe preliminar de la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de la India indicó que el accidente en Ahmedabad se debió a la interrupción del suministro de combustible a los motores. Los interruptores de la cabina que controlan este suministro se colocaron en la posición de "corte" apenas segundos después del despegue, lo que provocó la interrupción del flujo de combustible a ambos motores, según se indica en el informe.
Señaló además que los motores del avión se reiniciaron cuando se volvieron a encender los interruptores; sin embargo, la aeronave continuó descendiendo, lo que provocó una llamada de socorro.
Los investigadores descartaron problemas de calidad del combustible, sobrecarga, impactos con aves y carga peligrosa como posibles causas del accidente. Según informes, todos los sistemas funcionaban con normalidad en el momento del despegue. El informe no sugiere por el momento ninguna acción contra Boeing ni General Electric, fabricante de los motores. Ambas compañías, junto con la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos y la División de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido, participan en la investigación en curso.
Si bien los medios occidentales han informado que las cerraduras de los interruptores de combustible de Boeing están seguras, las aerolíneas de Japón, Corea del Sur y Singapur han iniciado sus propias inspecciones como medida de precaución, según Reuters. Etihad Airways, de los Emiratos Árabes Unidos, también ha comenzado sus propias inspecciones.
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