Airbus y Safran se unen para un vuelo vertical más ecológico

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Airbus Helicopters, el mayor fabricante de helicópteros civiles del mundo, y Safran Helicopter Engines, líder mundial en turbinas de helicópteros, se unen para preparar el futuro de un vuelo vertical más limpio, silencioso y eficiente, antes del próximo programa de investigación Horizonte Europa, que debería ser llevado a cabo durante la próxima década.

En el Salón Aeronáutico de París se firmó una Carta de Intención (LoI) entre las dos empresas que formalizaron su voluntad de demostrar conjuntamente tecnologías futuras que contribuirán significativamente a la reducción de emisiones de CO2 y niveles sonoros para futuros despegues y aterrizajes verticales (VTOL ) plataformas. Se investigarán una serie de corrientes tecnológicas, incluidos varios niveles de electrificación, turbinas de gas de mayor eficiencia o combustibles alternativos, así como arquitecturas de motores avanzadas para reducir aún más la huella acústica de las turbinas.

“Estamos al borde de una revolución verde en nuestra industria y, como el mayor fabricante de helicópteros civiles del mundo, creo que es nuestra responsabilidad avanzar en tecnologías y soluciones que continuarán haciendo del vuelo vertical la mejor opción para conectar ciudades y transportar pasajeros de manera segura. en entornos urbanos ”, dijo Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters. “Esta futura cooperación con Safran Helicopter Engines asegurará que estamos en la mejor posición para aprovechar y madurar nuevos métodos de propulsión que respaldarán el desarrollo de plataformas de helicópteros más limpias y silenciosas. El programa Horizonte Europa es la solución ideal para extraer habilidades y conocimientos de toda Europa, y creo firmemente en su capacidad para impulsar un cambio duradero en nuestra industria ”.

Airbus Helicopters y Safran Helicopter Engines han trabajado durante años en el desarrollo de soluciones de propulsión avanzadas, incluido más recientemente un innovador “modo eco” de propulsión eléctrica que permite pausar y reiniciar una turbina de gas en vuelo en helicópteros bimotores. Esta tecnología, que generará ahorros de combustible y aumentará la autonomía, se probará en el demostrador de alta velocidad Racer, desarrollado en el marco del programa de investigación europeo Clean Sky 2.

Franck Saudo, CEO de Safran Helicopter Engines, dijo: “Esta futura cooperación con Airbus en el marco del programa Horizon Europe es una gran oportunidad para preparar sistemas de propulsión para futuros helicópteros. En la actualidad, Safran es el proveedor más capaz de sistemas de propulsión integrados y eficientes, con el rango de potencia de turbinas de gas más amplio y una gama completa de sistemas eléctricos para soluciones de propulsión eléctrica híbrida, además de una sólida experiencia en pruebas, calificación y certificación. Estamos muy contentos de asociarnos con Airbus Helicopters en este viaje para reducir la huella medioambiental del transporte aéreo ”.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • “Estamos al borde de una revolución verde en nuestra industria y, como mayor fabricante de helicópteros civiles del mundo, creo que es nuestra responsabilidad avanzar en tecnologías y soluciones que sigan haciendo del vuelo vertical la mejor opción para conectar ciudades y transportar pasajeros de forma segura. en entornos urbanos”, afirmó Bruno Even, director general de Airbus Helicopters.
  • Airbus Helicopters y Safran Helicopter Engines han trabajado durante años en el desarrollo de soluciones de propulsión avanzadas, incluido más recientemente un innovador “modo ecológico” de propulsión eléctrica que permite detener y reiniciar una turbina de gas en vuelo en helicópteros bimotores.
  • Airbus Helicopters, el mayor fabricante de helicópteros civiles del mundo, y Safran Helicopter Engines, líder mundial en turbinas para helicópteros, se han unido para preparar el futuro de un vuelo vertical más limpio, más silencioso y más eficiente, de cara al próximo programa de investigación Horizonte Europa que debería iniciarse llevados a cabo durante la próxima década.

Acerca del autor.

Editor jefe de asignaciones

El editor jefe de asignaciones es Oleg Siziakov

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