Airbus posee ahora una participación mayoritaria del 50.01% en C Series Aircraft Limited Partnership, mientras que Bombardier y Inversión Québec posee aproximadamente el 34% y el 16% respectivamente. La oficina central de CSALP, la línea de ensamblaje principal y las funciones relacionadas tienen su sede en Mirabel, Québec.
El alcance y la escala global de Airbus se combinan con el avión a reacción de última generación de Bombardier en la Serie C, que ahora se produce en una asociación entre Airbus y Bombardier.
Airbus fabrica, comercializa y respalda aviones de la Serie C bajo los auspicios de la asociación Airbus-Bombardier, y los dos aviones de la Serie C de Bombardier se incorporan a la gama de aviones comerciales de Airbus.
Estos aviones llenan un nicho importante, que cubre el segmento que generalmente tiene capacidad para 100-150 asientos, y responde a un mercado de aviación mundial para aviones de pasajeros de pasillo único más pequeños que se estima en unos 6,000 de este tipo durante los próximos 20 años.
Los aviones de la serie se han diseñado específicamente para el mercado de 100 a 150 asientos, lo que da como resultado eficiencias inherentes a los aviones especialmente diseñados con una tarjeta de puntuación medioambiental inigualable. Además, el CS100 y el CS300 tienen más del 99 por ciento de partes en común entre ellos, así como la misma calificación de tipo piloto, lo que facilita la incorporación de la familia a la flota de una aerolínea.
Hasta 5,440 kg más ligeros que sus competidores, los aviones de la Serie C se diseñaron utilizando aerodinámica computacional de última generación combinada con capacidad de supercomputación del siglo XXI; el resultado es una familia de aviones con un rendimiento aerodinámico óptimo y una resistencia reducida. La aeronave está impulsada por motores turbofan con engranajes gemelos Pratt & Whitney PurePower PW21G diseñados específicamente para esta línea de productos de aviones de pasajeros. Con una relación de derivación de 1500: 12, una de las más altas de todos los motores turbofan del mundo, los motores presentan un consumo de combustible un 1% menor por asiento que los aviones de la generación anterior, la mitad de la huella de ruido y una reducción de las emisiones.
En conjunto, la Serie C representa la aeronave más eficiente en los cielos de su clase, con un costo por viaje más bajo, así como los niveles de ruido más bajos de cualquier avión comercial en producción. Esto hace que la aeronave de la Serie C sea ideal para operaciones urbanas y aeropuertos sensibles al ruido.
Los aviones de la Serie C están diseñados para ofrecer la sensación de un avión de pasajeros de fuselaje ancho en un avión de pasillo único. La cabina ofrece espacio donde más importa, lo que lleva a una experiencia de pasajero inigualable.
Los compartimentos superiores, con la mayor capacidad de almacenamiento de su clase, son de fácil acceso. Las ventanas, extra grandes y abundantes, con más de una en cada fila, están colocadas en lo alto de la pared lateral de la cabina para proporcionar un ángulo de visión óptimo y abundante luz natural. Los asientos anchos, de 18 pulgadas o más, brindan espacio personal sin compromiso, y los motores de nuevo diseño contribuyen a la cabina más silenciosa de la clase de la Serie C.
