El avión comercial de Air Serbia volando desde Belgrado a Dusseldorf, Alemania, golpeó las luces de la pista durante el despegue el domingo, lo que obligó a un aterrizaje de emergencia una hora más tarde con un enorme agujero en su fuselaje.
El vuelo JU324 operado por Air Serbia, comenzó su despegue con una pista significativamente más corta de lo habitual, lo que generó dudas sobre la decisión.
Si bien el Airbus necesita alrededor de 7,000 pies para despegar, comenzó a rodar con sólo 4,260 pies disponibles. A pesar de las preocupaciones, la tripulación supuestamente comunicó confianza en su capacidad para despegar con seguridad.
Sin embargo, al despegar, la parte inferior de la aeronave chocó con las luces de la pista opuesta, provocando daños en el fuselaje.
Aunque la causa exacta aún no está clara, el avión continuó ascendiendo durante 20 minutos a pesar del daño, alcanzando una altitud de 6,550 pies.
Ante posibles problemas debido a los flaps dañados, la tripulación decidió regresar a Belgrado e hizo un aterrizaje de emergencia a una velocidad 40 nudos más rápida de lo habitual.
No se reportaron heridos graves entre los pasajeros y la tripulación.
Imágenes y fotografías de las redes sociales muestran la gravedad del daño, revelando cortes y un gran agujero en el fuselaje cerca del ala izquierda. La investigación del incidente está en curso, centrándose en la decisión de utilizar una pista más corta y los posibles factores que contribuyeron al accidente.
Este evento destaca el papel fundamental de los protocolos de seguridad y el criterio de los pilotos en los viajes aéreos.
Si bien se esperan más detalles, el exitoso aterrizaje de emergencia en circunstancias difíciles subraya el profesionalismo y la habilidad de la tripulación de vuelo.
Accidente de Air Serbia Belgrade: daños y perjuicios
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Imágenes y fotografías de las redes sociales muestran la gravedad del daño, revelando cortes y un gran agujero en el fuselaje cerca del ala izquierda.
- Ante posibles problemas debido a los flaps dañados, la tripulación decidió regresar a Belgrado e hizo un aterrizaje de emergencia a una velocidad 40 nudos más rápida de lo habitual.
- La investigación del incidente está en curso, centrándose en la decisión de utilizar una pista más corta y los posibles factores que contribuyeron al accidente.
