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Aeropuertos VINCI reconocidos por su contribución a la 'emisión neta de carbono cero'

VINCI Airports, concesionaria de los aeropuertos de Portugal, ha recibido el nivel 4 de la ACA (Airport Carbon Accreditation) para nueve de sus aeropuertos ANA portugueses: Lisboa, Oporto, Faro, Ponta Delgada, Santa Maria, Horta, Flores, Madeira y Porto Santo. Este nivel 4 de ACA certifica la transformación de los aeropuertos hacia “Emisión Neta de Carbono Cero” para las actividades directamente bajo su control, y subraya la cooperación con todas las partes interesadas, incluidas las aerolíneas, en la reducción de sus emisiones (“alcance 3”).

VINCI Airports fue el primer operador aeroportuario del mundo en lanzar un plan de acción medioambiental internacional en 2016, y el primero en incorporar sus 53 aeropuertos en 12 países al programa ACA. VINCI Airports cuenta ahora con 12 aeropuertos acreditados en el nivel 4 (9 aeropuertos en Portugal y 3 aeropuertos en Kansai, Japón).

En Portugal, VINCI Airports está desplegando su plan de acción ambiental en torno a 4 prioridades:

  • El desarrollo de la energía fotovoltaica en los aeropuertos: VINCI Airports está ultimando actualmente la construcción de un primer parque solar en el aeropuerto de Faro, que comenzó en 2021.
  • La implementación de soluciones para aerolíneas y pasajeros: en el aeropuerto de Lisboa, VINCI Airports ha lanzado en 2021 una herramienta para el seguimiento en tiempo real de COemisiones durante el rodaje de aeronaves (iniciativa premiada en los Premios VINCI de Medio Ambiente).
  • El compromiso de toda la industria de la aviación con la creación, en 2021, del “Foro de Carbono de los Aeropuertos de Portugal”, en asociación con aerolíneas, socios aeroportuarios, ayuntamientos y empresas de transporte.
  • Secuestro de emisiones residuales por parte del bosque: en los últimos meses, VINCI Airports ha puesto en marcha su programa de sumidero de carbono forestal cerca de los aeropuertos de Faro, Porto Santo y Lisboa.

En toda su red global, VINCI Airports ya ha reducido su CO brutoemisiones en casi un 30% entre 2018 y 2021 y tiene como objetivo lograr emisiones netas de carbono cero para 2030 para sus aeropuertos en la Unión Europea (y tan pronto como 2026 en Lyon).

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Acerca del autor.

harry johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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