En agosto 2019, el Grupo Lufthansa las aerolíneas recibieron a más de 14.1 millones de pasajeros. Esto muestra un aumento del 2.9 por ciento en comparación con el mes del año anterior. Los kilómetros por asiento disponibles aumentaron un 1.8 por ciento con respecto al año anterior, al mismo tiempo, las ventas aumentaron un 2.7 por ciento. Además, en comparación con agosto de 2018, el factor de ocupación de los asientos aumentó en 0.8 puntos porcentuales hasta el 87.2 por ciento.
La capacidad de carga aumentó un 8.9 por ciento interanual, mientras que las ventas de carga aumentaron un 1.5 por ciento en términos de ingresos por tonelada-kilómetro. Como resultado, el factor de ocupación de Carga mostró una reducción correspondiente, disminuyendo en 4.2 puntos porcentuales a 58.8 por ciento.
Network Airlines con alrededor de 10.2 millones de pasajeros
Las aerolíneas de la red, incluidas Lufthansa German Airlines, SWISS y Austrian Airlines transportó alrededor de 10.2 millones de pasajeros en agosto, un 3.3 por ciento más que en el mismo período del año anterior. En comparación con el año anterior, los kilómetros por asiento disponibles aumentaron un 3.1 por ciento en agosto. El volumen de ventas aumentó un 4.0 por ciento durante el mismo período, con un factor de ocupación de asientos en aumento de 0.7 puntos porcentuales hasta el 87.3 por ciento.
Mayor crecimiento de pasajeros en el centro de Zúrich
En agosto, el mayor crecimiento de pasajeros de las aerolíneas de la red se registró en el centro de Zurich con un 7.0 por ciento. El número de pasajeros aumentó un 4.7 por ciento en Viena y un 4.5 por ciento en Munich. En Frankfurt, el número de pasajeros, por el contrario, disminuyó un 0.9 por ciento. La oferta subyacente también cambió en diversos grados: en Munich la oferta aumentó en un 12.1 por ciento, en Zúrich un 2.6 por ciento y en Frankfurt un 0.3 por ciento. En Viena, la oferta disminuyó un 1.0 por ciento.
Lufthansa German Airlines transportó a más de 6.6 millones de pasajeros en agosto, un aumento del 1.8 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado. Un aumento del 4.0 por ciento en los kilómetros por asiento corresponde a un aumento del 4.8 por ciento en las ventas. El factor de ocupación de los asientos aumentó en 0.7 puntos porcentuales hasta el 86.8 por ciento.
Eurowings aumenta la oferta y las ventas en rutas de corto recorrido
Eurowings (incluida Brussels Airlines) transportó alrededor de 3.9 millones de pasajeros en agosto. Entre este total, alrededor de 3.6 millones de pasajeros estaban en vuelos de corta distancia y 309,000 en vuelos de larga distancia. Esto corresponde a un aumento del 1.8 por ciento en comparación con el año anterior, resultado de un aumento del 2.8 por ciento en los vuelos de corta distancia y una reducción del 8.1 por ciento en los vuelos de larga distancia. Una disminución del 3.5 por ciento en la capacidad fue compensada por una disminución del 2.3 por ciento en las ventas, lo que resultó en un aumento del factor de carga de asientos en 1.0 puntos porcentuales a 87.0 por ciento.
En agosto, el número de asientos-kilómetros ofrecidos en rutas de corto recorrido aumentó en un 1.5%, mientras que el número de asientos-kilómetros vendidos aumentó en un 3.5% durante el mismo período. Esto da como resultado un factor de ocupación de asientos del 87.1 por ciento, que es 1.7 puntos porcentuales más alto en estos vuelos. En vuelos de larga distancia, el factor de ocupación de asientos disminuyó en 0.4 puntos porcentuales hasta el 86.6% durante el mismo período. La disminución del 13.4 por ciento en la capacidad fue compensada por una disminución del 13.8 por ciento en las ventas.
| Grupo Lufthansa | |||||
| Mes | interanual | Acumulativo | interanual | ||
| Total de aerolíneas del grupo Lufthansa | Pasajeros en 1,000 | 14,143 | + 2.9% | 97,678 | + 3.3% |
| Asientos-kilómetros disponibles (m) | 33,523 | + 1.8% | 241,959 | + 4.0% | |
| Ingresos por asiento-kilómetros (m) | 29,240 | + 2.7% | 199,668 | + 5.0% | |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 87.2 | + 0.8 puntos. | 82.5 | + 0.8 puntos. | |
| Carga disponible toneladas-kilómetros (m) | 1,528 | + 8.9% | 11,609 | + 8.5% | |
| Ingresos Carga toneladas-kilómetros (m) | 898 | + 1.5% | 7,030 | - 1.6% | |
| Factor de carga de carga (%) | 58.8 | -4.2 puntos. | 60.6 | -6.2 puntos. | |
| Numero de vuelos | 106,794 | + 0.9% | 790,564 | + 2.4% | |
| Lufthansa German Airlines * | Pasajeros en 1,000 | 6,634 | + 1.8% | 47,918 | + 2.9% |
| Asientos-kilómetros disponibles (m) | 18,805 | + 4.0% | 136,932 | + 4.1% | |
| Ingresos por asiento-kilómetros (m) | 16,323 | + 4.8% | 112,870 | + 5.1% | |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 86.8 | + 0.7 puntos. | 82.4 | + 0.8 puntos. | |
| Numero de vuelos | 48,169 | - 0.7% | 374,766 | + 2.0% | |
| del mismo Hub FRA | Pasajeros en 1,000 | 4,118 | - 0.9% | 29,314 | + 1.4% |
| Asientos-kilómetros disponibles (m) | 12,777 | + 0.3% | 93,512 | + 1.2% | |
| Ingresos por asiento-kilómetros (m) | 11,145 | + 1.5% | 77,586 | + 2.5% | |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 87.2 | + 1.0 puntos. | 83.0 | + 1.1 puntos. | |
| Numero de vuelos | 27,612 | - 3.4% | 210,599 | - 0.1% | |
| del mismo Hub MUC | Pasajeros en 1,000 | 2,359 | + 4.5% | 17,502 | + 3.3% |
| Asientos-kilómetros disponibles (m) | 5,910 | + 12.1% | 42,624 | + 10.3% | |
| Ingresos por asiento-kilómetros (m) | 5,096 | + 12.3% | 34,751 | + 10.9% | |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 86.2 | + 0.2 puntos. | 81.5 | + 0.5 puntos. | |
| Numero de vuelos | 18,500 | - 0.5% | 149,631 | + 1.6% | |
| SWISS | Pasajeros en 1,000 | 2,182 | + 7.0% | 14,489 | + 5.8% |
| Asientos-kilómetros disponibles (m) | 5,693 | + 2.6% | 42,452 | + 6.4% | |
| Ingresos por asiento-kilómetros (m) | 5,052 | + 3.1% | 35,567 | + 6.9% | |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 88.8 | + 0.4 puntos. | 83.8 | + 0.3 puntos. | |
| Numero de vuelos | 15,924 | + 6.4% | 112,717 | + 6.3% | |
| Austrian Airlines | Pasajeros en 1,000 | 1,489 | + 4.7% | 9,748 | + 5.7% |
| Asientos-kilómetros disponibles (m) | 2,799 | - 1.0% | 19,182 | + 3.4% | |
| Ingresos por asiento-kilómetros (m) | 2,447 | + 0.3% | 15,478 | + 5.8% | |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 87.4 | + 1.1 puntos. | 80.7 | + 1.8 puntos. | |
| Numero de vuelos | 13,089 | + 3.9% | 92,999 | + 3.7% | |
| Total Aerolíneas de la red ** |
Pasajeros en 1,000 | 10,248 | + 3.3% | 71,764 | + 3.9% |
| Asientos-kilómetros disponibles (m) | 27,264 | + 3.1% | 198,328 | + 4.5% | |
| Ingresos por asiento-kilómetros (m) | 23,796 | + 4.0% | 163,729 | + 5.6% | |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 87.3 | + 0.7 puntos. | 82.6 | + 0.8 puntos. | |
| Numero de vuelos | 76,438 | + 1.5% | 575,054 | + 3.1% | |
| * Lufthansa German Airlines incl. Hub FRA, Hub MUC y aerolíneas regionales | |||||
| ** Lufthansa German Airlines incl. Hub FRA, Hub MUC y aerolíneas regionales, SWISS incl. Edelweiss Air, Austrian Airlines | |||||
| Total Eurowings * |
Pasajeros en 1,000 | 3,895 | + 1.8% | 25,914 | + 1.5% |
| Asientos-kilómetros disponibles (m) | 6,259 | - 3.5% | 43,632 | + 1.7% | |
| Ingresos por asiento-kilómetros (m) | 5,444 | - 2.3% | 35,938 | + 2.6% | |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 87.0 | + 1.0 puntos. | 82.4 | + 0.7 puntos. | |
| Numero de vuelos | 30,356 | - 0.5% | 215,510 | + 0.4% | |
| * Incl. Eurowings y Brussels Airlines | |||||
| Red de aerolíneas y carga * | |||||
| Por región | Mes | interanual | Acumulativo | interanual | |
| Europa | Pasajeros en 1,000 | 7,808 | + 3.8% | 54,790 | + 3.4% |
| Asientos-kilómetros disponibles (m) | 8,304 | + 4.0% | 58,862 | + 5.1% | |
| Ingresos por asiento-kilómetros (m) | 6,847 | + 5.1% | 45,377 | + 4.4% | |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 82.5 | + 0.8 puntos. | 77.1 | -0.5 puntos. | |
| Carga disponible toneladas-kilómetros (m) | 77 | + 26.4% | 564 | + 18.6% | |
| Ingresos Carga toneladas-kilómetros (m) | 27 | + 8.2% | 227 | + 0.8% | |
| Factor de carga de carga (%) | 35.5 | -6.0 puntos. | 40.2 | -7.1 puntos. | |
| América (Norte y Sur) |
Pasajeros en 1,000 | 1,239 | + 1.2% | 8,277 | + 4.0% |
| Asientos-kilómetros disponibles (m) | 10,571 | + 2.9% | 74,435 | + 3.2% | |
| Ingresos por asiento-kilómetros (m) | 9,443 | + 3.7% | 63,609 | + 5.3% | |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 89.3 | + 0.7 puntos. | 85.5 | + 1.7 puntos. | |
| Carga disponible toneladas-kilómetros (m) | 727 | + 11.0% | 5,401 | + 10.0% | |
| Ingresos Carga toneladas-kilómetros (m) | 399 | + 4.0% | 3,149 | + 0.5% | |
| Factor de carga de carga (%) | 54.9 | -3.7 puntos. | 58.3 | -5.5 puntos. | |
| Asia / Pacífico | Pasajeros en 1,000 | 691 | + 3.7% | 4,959 | + 4.7% |
| Asientos-kilómetros disponibles (m) | 6,237 | + 3.4% | 46,889 | + 3.9% | |
| Ingresos por asiento-kilómetros (m) | 5,608 | + 3.8% | 40,098 | + 5.0% | |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 89.9 | + 0.3 puntos. | 85.5 | + 0.9 puntos. | |
| Carga disponible toneladas-kilómetros (m) | 588 | + 1.0% | 4,558 | + 2.3% | |
| Ingresos Carga toneladas-kilómetros (m) | 398 | - 5.9% | 3,059 | - 8.0% | |
| Factor de carga de carga (%) | 67.8 | -5.0 puntos. | 67.1 | -7.5 puntos. | |
| Medio este/ África |
Pasajeros en 1,000 | 510 | + 0.2% | 3,738 | + 11.0% |
| Asientos-kilómetros disponibles (m) | 2,152 | + 0.5% | 18,140 | + 10.4% | |
| Ingresos por asiento-kilómetros (m) | 1,897 | + 2.1% | 14,645 | + 12.6% | |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 88.2 | + 1.4 puntos. | 80.7 | + 1.6 puntos. | |
| Carga disponible toneladas-kilómetros (m) | 137 | + 28.4% | 1,086 | + 26.2% | |
| Ingresos Carga toneladas-kilómetros (m) | 73 | + 40.6% | 596 | + 29.3% | |
| Factor de carga de carga (%) | 53.6 | + 4.6 puntos. | 54.8 | + 1.3 puntos. | |
| * Lufthansa German Airlines incl. Hub FRA, Hub MUC y aerolíneas regionales, SWISS incl. Edelweiss Air, Austrian Airlines, Lufthansa Cargo | |||||
|
Eurowings * |
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| Mes | interanual | Acumulativo | interanual | ||
| Trayecto corto | Pasajeros en 1,000 | 3,586 | + 2.8% | 23,687 | + 1.2% |
| Asientos-kilómetros disponibles (m) | 4,390 | + 1.5% | 28,825 | + 1.8% | |
| Ingresos por asiento-kilómetros (m) | 3,825 | + 3.5% | 23,595 | + 2.4% | |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 87.1 | + 1.7 puntos. | 81.9 | + 0.5 puntos. | |
| Largo plazo | Pasajeros en 1,000 | 309 | - 8.1% | 2,227 | + 4.9% |
| Asientos-kilómetros disponibles (m) | 1,869 | - 13.4% | 14,807 | + 1.6% | |
| Ingresos por asiento-kilómetros (m) | 1,618 | - 13.8% | 12,343 | + 2.9% | |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 86.6 | -0.4 puntos. | 83.4 | + 1.1 puntos. | |
| * Incl. Eurowings y Brussels Airlines | |||||
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- "El mayor crecimiento de pasajeros en el centro de Zurich".
- Como resultado, el factor de carga de carga mostró una reducción correspondiente, disminuyendo en 4.
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