Aerolínea rentable? ¿Ahora? ¿Cómo?

Mientras que otras aerolíneas están quebrando o reportando grandes pérdidas, la aerolínea regional Flybe ha anunciado ganancias récord y un fuerte crecimiento.

Mientras que otras aerolíneas están quebrando o reportando grandes pérdidas, la aerolínea regional Flybe ha anunciado ganancias récord y un fuerte crecimiento.

Una de las aerolíneas regionales más grandes de Europa, el volumen de negocios de Flybe para el año que finalizó el 31 de marzo de 2008 aumentó un 46% a £ 535.9 millones, y las ganancias antes de impuestos aumentaron en £ 20 millones a £ 35.4 millones.

Y el primer trimestre de este año financiero también ha comenzado bien, con ganancias antes de impuestos que aumentaron un 14% en comparación con el año pasado a £ 12.2 millones y el número de pasajeros aumentó un 18% en el mismo período del año pasado.

“Flybe se convirtió en una de las aerolíneas regionales más grandes de Europa en 2007/08 en lo que fue un año de transformación para el negocio, ya que integramos con éxito y nos dimos cuenta de los beneficios de la adquisición de BA Connect”, dice el presidente y director ejecutivo de Flybe, Jim French. BA Connect, una aerolínea regional operada por BA, fue comprada en marzo de 2007.

Flybe tiene su base en el aeropuerto de Exeter y ahora ofrece más de 190 rutas en Europa desde aeropuertos del Reino Unido, incluidos Manchester, Birmingham, Southampton, Norwich y Belfast City. La aerolínea también se convertirá en la segunda más grande de Escocia el próximo mes cuando Loganair cambie la marca de sus aviones con los colores de Flybe luego de un acuerdo de franquicia.

Durante una época en la que otras aerolíneas se han visto afectadas por precios récord del petróleo, Flybe también ha logrado minimizar el impacto de las altas facturas de combustible al cubrir alrededor del 60% de sus necesidades totales de combustible. También tiene una flota relativamente moderna y más eficiente en combustible.

“Con los costos de combustible actuales al 24% de los costos totales, los costos de combustible de Flybe representan una de las cargas porcentuales más bajas de la industria. Con una de las flotas más eficientes en consumo de combustible y una base de pasajeros que depende menos del gasto discrecional en ocio, Flybe sigue obteniendo buenos resultados en el difícil entorno actual ”, dice French.

La aerolínea también confía en sus perspectivas a largo plazo. “La combinación de nuestra estrategia a largo plazo, acciones de gestión enfocadas y una sólida posición de caja nos brinda una gran oportunidad para maximizar las oportunidades que seguramente vendrán cuando la industria entre en un período de consolidación”, agrega French.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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