WASHINGTON, DC - La Asociación para los Derechos de los Pasajeros de Aerolíneas (AAPR) se unió hoy a otros ocho grupos nacionales de derechos del consumidor que piden a la Oficina de Administración y Presupuesto ("OMB") y a la Oficina de Información y Asuntos Regulatorios ("OIRA") que completen su trabajo sobre las regulaciones promulgadas previamente por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos ("DOT") para garantizar una mejor protección de los pasajeros de las aerolíneas. Las regulaciones de “Mejora de las protecciones al consumidor III” se han estancado en OMB y OIRA durante 880 días, desde el 4 de abril de 2011. La AAPR aprobó las regulaciones cuando se anunciaron más tarde ese mes.
La carta de Consumer Travel Alliance encabezó el esfuerzo, que también fue respaldado por Business Travel Coalition, AirlinePassengers.org, FlyersRights.org, Consumers Union, Consumer Federation of America, National Consumers League y US PIRG.
“AAPR aplaude a Charlie Leocha y Consumer Travel Alliance por su liderazgo en este tema de vital importancia porque impacta a millones de viajeros aéreos anualmente”, resumió Brandon M. Macsata, Director Ejecutivo de la Asociación de Derechos de los Pasajeros de Aerolíneas. “Estas dos oficinas dentro de la Oficina Ejecutiva del Presidente de los Estados Unidos han tenido tiempo suficiente para revisar las regulaciones de protección de pasajeros del DOT, y ha llegado el momento de dar prioridad a los pasajeros de las aerolíneas. En pocas palabras, los pasajeros de las aerolíneas se han visto envueltos en las políticas confusas y la falta de transparencia de las aerolíneas durante 880 días, y eso son 880 días de más ".
AAPR cree que estas protecciones al consumidor, así como la protección extendida bajo la regla final publicada el 30 de diciembre de 2009, en la cual el DOT requirió que ciertas compañías aéreas estadounidenses “adopten planes de contingencia para retrasos prolongados en la pista; responder a los problemas de los consumidores; publicar información sobre retrasos en los vuelos en sus sitios web; y adoptar, seguir y auditar los planes de servicio al cliente ”, hace mucho tiempo que se necesitan. Durante más de una década, la industria de las aerolíneas ha ignorado cada vez más las quejas y preocupaciones expresadas por un creciente coro de pasajeros de aerolíneas, especialmente en vuelos nacionales. Las compañías aéreas estadounidenses han puesto más énfasis en sus ganancias que en la comodidad, seguridad y satisfacción de sus clientes.
