Copa Holdings, SA, anunció hoy los resultados financieros del primer trimestre de 2022 (1T22).
- Copa Holdings reportó una utilidad neta de US$19.8 millones en el trimestre o US$0.47 por acción, en comparación con una utilidad neta de US$89.4 millones o una utilidad por acción de US$2.11 en el 1T19. Excluyendo artículos especiales, la Compañía habría reportado una utilidad neta de US$29.5 millones o US$0.70 por acción. Las partidas especiales del trimestre ascienden a US$9.7 millones, compuestas por pérdidas no realizadas de valor de mercado relacionadas con las notas convertibles de la Compañía, así como cambios en el valor de las inversiones financieras.
- Copa Holdings reportó una utilidad operativa de US$44.8 millones en el trimestre y un margen operativo de 7.8%, en comparación con una utilidad operativa de US$112.9 millones en el 1T19.
- Los ingresos totales del 1T22 fueron de US$571.6 millones, alcanzando el 85.0% de los ingresos del 1T19. Los ingresos de pasajeros para el 1T22 fueron 83.4% de los niveles del 1T19, mientras que los ingresos de carga fueron 40.6% superiores a los del 1T19. Los ingresos por milla de asiento disponible (RASM) llegaron a 10.2 centavos, o un 3.0 % menos que en el 1T19.
- El costo operativo por asiento disponible por milla excluyendo combustible (Ex-fuel CASM) disminuyó 1.6% en el trimestre vs. 1T19 a 6.0 centavos.
- La capacidad para el 1T22, medida en términos de millas de asientos disponibles (ASM), fue el 87.6% de la capacidad volada en el 1T19.
- La Compañía finalizó el trimestre con aproximadamente US$1.2 millones en efectivo, inversiones de corto y largo plazo, lo que representa el 65% de los ingresos de los últimos doce meses.
- La Compañía cerró el trimestre con una deuda total, incluidos los pasivos por arrendamiento, de US $ 1.6 millones.
- Durante el trimestre, la Compañía recibió 2 aeronaves Boeing 737 MAX 9.
- Incluyendo 3 aviones Boeing 737-700 actualmente en almacenamiento temporal y un carguero Boeing 737-800, Copa Holdings finalizó el trimestre con una flota consolidada de 93 aviones: 68 Boeing 737-800, 16 Boeing 737 MAX 9 y 9 Boeing 737-700 , en comparación con una flota de 102 aviones antes de la pandemia de COVID-19.
- Copa Airlines tuvo una puntualidad en el trimestre de 91.3% y un factor de finalización de vuelo de 99.3%, posicionando nuevamente a la aerolínea entre las mejores de la industria.
- Durante el trimestre, la Compañía anunció dos nuevos destinos a partir de junio de 2022: Santa Marta en Colombia y Barcelona en Venezuela.
| Financiero consolidado y aspectos destacados del funcionamiento | 1Q22 | 1Q19 (3) | Varianza vs 1T19 | 4Q21 | Varianza vs 3T21 |
| Ingresos Pasajeros transportados (000s) | 2,285 | 2,588 | - 11.7% | 2,214 | 3.2% |
| Ingresos Pasajeros a Bordo (000s) | 3,476 | 3,830 | - 9.2% | 3,369 | 3.2% |
| RPM (millones) | 4,585 | 5,345 | - 14.2% | 4,265 | 7.5% |
| MAPE (millones) | 5,623 | 6,415 | - 12.4% | 5,109 | 10.1% |
| Factor de carga | 81.5% | 83.3% | -1.8 pp | 83.5% | -1.9 pp |
| Rendimiento (US$ Centavos) | 11.8 | 12.1 | - 2.7% | 12.7 | - 6.9% |
| PRSM (US$ Centavos) | 9.6 | 10.1 | - 4.8% | 10.6 | - 9.0% |
| RASM (US$ Centavos) | 10.2 | 10.5 | - 3.0% | 11.3 | - 9.7% |
| CASM (centavos de USD) | 9.4 | 8.7 | 7.5% | 8.1 | 15.7% |
| CASM ajustado (US$ centavos) (1) | 9.4 | 8.7 | 7.5% | 9.0 | 4.2% |
| CASM Excl. Combustible (US$ Centavos) | 6.0 | 6.1 | - 1.6% | 5.2 | 15.2% |
| CASM ajustado Excl. Combustible (US$ Centavos) (1) | 6.0 | 6.1 | - 1.6% | 6.1 | - 1.7% |
| Galones de combustible consumidos (millones) | 66.5 | 81.2 | - 18.1% | 61.0 | 9.1% |
| Promedio Precio por galón de combustible (US$) | 2.87 | 2.09 | 37.4% | 2.43 | 18.0% |
| Longitud promedio de recorrido (millas) | 2,007 | 2,065 | - 2.8% | 1,926 | 4.2% |
| Longitud media de etapa (millas) | 1,298 | 1,299 | 0.0% | 1,254 | 3.5% |
| Salidas | 27,190 | 33,329 | - 18.4% | 25,458 | 6.8% |
| Horas de bloque | 88,474 | 110,089 | - 19.6% | 80,710 | 9.6% |
| Utilización promedio de aeronaves (horas) (2) | 11.1 | 11.6 | - 4.5% | 11.3 | - 1.9% |
| Ingresos Operacionales (US$ millones) | 571.6 | 672.2 | - 15.0% | 575.0 | - 0.6% |
| Utilidad (Pérdida) Operativa (millones de US$) | 44.8 | 112.9 | - 60.3% | 161.3 | - 72.2% |
| Utilidad (Pérdida) Operativa Ajustada (millones de US$) (1) | 44.8 | 112.9 | - 60.3% | 115.8 | - 61.3% |
| Margen operativo | 7.8% | 16.8% | -9.0 pp | 28.1% | -20.2 pp |
| Margen operativo ajustado (1) | 7.8% | 16.8% | -9.0 pp | 20.1% | -12.3 pp |
| Utilidad (Pérdida) Neta (millones de US$) | 19.8 | 89.4 | - 77.9% | 118.3 | - 83.3% |
| Ganancia (pérdida) neta ajustada (millones de US$) (1) | 29.5 | 89.4 | - 67.0% | 81.7 | - 63.9% |
| UPA básica (US$) | 0.47 | 2.11 | - 77.7% | 2.78 | - 83.1% |
| UPA básica ajustada (US$) (1) | 0.70 | 2.11 | - 66.7% | 1.92 | - 63.4% |
| Acciones para cálculo de UPA Básica (000s) | 42,006 | 42,478 | - 1.1% | 42,533 | - 1.2% |
