Hoy se inauguró una nueva línea ferroviaria circular de 2,712 km (1,685 millas) alrededor del desierto de Taklimakan en China.
La finalización de la nueva línea ferroviaria permitirá a los trenes bordear un círculo completo alrededor del desierto por primera vez en la historia.
La apertura del ferrocarril pone fin a la falta de disponibilidad del servicio de trenes en cinco condados y ciertas ciudades en el sur de Xinjiang y acorta el tiempo de viaje para los locales.
El bucle, un proyecto ferroviario nacional clave, rodea el desierto más grande de China y une las principales ciudades, incluidas Aksu, Kashgar, Hotan y Korla a lo largo de su ruta.
La vía férrea atraviesa el borde sur del desierto de Taklimakan, y las tormentas de arena en esta región representan una seria amenaza para la vía férrea. Por lo tanto, los programas contra la desertificación se implementaron simultáneamente con la construcción del ferrocarril.
Según China Railway, cinco viaductos con una longitud total de 49.7 km elevan el ferrocarril para protegerlo de las tormentas de arena.
Asimismo, se han colocado un total de 50 millones de metros cuadrados de rejillas de césped y se han plantado 13 millones de árboles.
La barrera verde de arbustos y árboles no solo garantiza el paso seguro de los trenes sino que también ayuda a mejorar el sistema ecológico local.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- La apertura del ferrocarril pone fin a la falta de disponibilidad del servicio de trenes en cinco condados y ciertas ciudades en el sur de Xinjiang y acorta el tiempo de viaje para los locales.
- The rail line runs through the southern edge of the Taklimakan Desert, and sandstorms in this region pose a serious threat to the railway.
- La finalización de la nueva línea ferroviaria permitirá a los trenes bordear un círculo completo alrededor del desierto por primera vez en la historia.
