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Se abre la primera ubicación de preautorización marina de EE. UU. en Canadá

Se abre la primera ubicación de preautorización marina de EE. UU. en Canadá
Se abre la primera ubicación de preautorización marina de EE. UU. en Canadá
Escrito por harry johnson

La autorización previa, que ayuda a que los viajes y el comercio se muevan de manera más eficiente a través de la frontera entre Canadá y EE. UU., es un activo importante para ambos países. Las ubicaciones de autorización previa han operado en los principales aeropuertos canadienses durante años, mientras que más ubicaciones marítimas y ferroviarias en la Columbia Británica tienen operaciones de "inspección previa" en los EE. UU. limitadas a la verificación de inmigración. En los últimos años, el gobierno ha estado trabajando en colaboración con los Estados Unidos para convertirlos en autorización previa.

El Ministro de Seguridad Pública, el Honorable Marco Mendicino, y el Ministro de Transporte, el Honorable Omar Alghabra, anunciaron hoy la conversión de la primera ubicación marina en Canadá a autorización previa, en la Terminal de Ferry del Sistema de Autopistas Marinas de Alaska en Prince Rupert en Columbia Británica. .

La autorización previa de EE. UU. en esta ubicación ayudará a impulsar los viajes y el comercio al garantizar un servicio seguro, rápido y confiable para los viajeros que viajan en ferry entre la Columbia Británica y Alaska.

Los viajeros ahora pueden pasar por completo la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. en la Terminal de Ferry del Sistema de Autopistas Marinas de Alaska en Prince Rupert, lo que resulta en una llegada más rápida y fácil a Alaska. Hasta 2019, Prince Rupert tenía una instalación de inspección previa más limitada. La autorización previa también servirá mejor a la gente de la Primera Nación Metlakatla en la Columbia Británica y la Comunidad India Metlakatla en Alaska, que dependen del servicio de ferry.

Canadá y Estados Unidos comparten la frontera más larga del mundo. El 2019 Acuerdo sobre Preautorización de Transporte Terrestre, Ferroviario, Marítimo y Aéreo autoriza la autorización previa ampliada para los viajeros en instalaciones terrestres, ferroviarias y marítimas en ambos países, así como en aeropuertos adicionales. La conversión de los servicios de inspección previa de inmigración existentes en Prince Rupert a una instalación de autorización previa es otro ejemplo del compromiso compartido de nuestros países para facilitar los viajes y fortalecer nuestras economías.

Citas

“La instalación de autorización previa de EE. UU. recientemente convertida en Prince Rupert, Columbia Británica, representa un hito importante para nuestros dos países, como la primera ubicación de autorización previa marina en Canadá. Dados sus importantes beneficios tanto desde una perspectiva económica como de seguridad, el gobierno continuará trabajando con nuestros socios estadounidenses para expandir la autorización previa en más aeropuertos, puertos y estaciones de tren para que las personas y los bienes puedan moverse sin problemas a través de nuestra frontera compartida”.

– El Honorable Marco Mendicino, Ministro de Seguridad Pública

“Durante muchos años, los canadienses han disfrutado de los beneficios de la autorización previa cuando vuelan a los Estados Unidos. Ahora, por primera vez, la instalación marina canadiense, la Terminal de Ferry del Sistema de Autopistas Marinas de Alaska en Prince Rupert, también proporcionará la autorización previa de los EE. UU. Al facilitar el tránsito de personas y los bienes que las acompañan entre los dos países, promovemos aún más el crecimiento económico en el área de Prince Rupert”.

– El Honorable Omar Alghabra, Ministro de Transporte

“La formalización del proceso de autorización previa de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. UU. en Prince Rupert es el resultado de un esfuerzo de varios años por parte del Gobierno de los Estados Unidos, el Gobierno de Canadá y el Estado de Alaska que permitirá a los pasajeros viaje fácilmente entre Canadá y Alaska utilizando el servicio de ferry del sistema de autopistas marinas de Alaska. Los oficiales de CBP y los especialistas en agricultura procesarán a los pasajeros en Prince Rupert antes de la salida, lo que facilitará la entrada legítima a los Estados Unidos”. 

– Bruce Murley, director interino de operaciones de campo de CBP en San Francisco

Datos generales

  • La autorización previa es el proceso mediante el cual los funcionarios fronterizos de los Estados Unidos realizan inspecciones de inmigración, aduanas y agricultura y otros requisitos en Canadá antes de permitir el movimiento de bienes o personas a través de la frontera.
  • Canadá y los Estados Unidos tienen una larga historia de operaciones exitosas de autorización previa, con más de 16 millones de pasajeros al año autorizados previamente para vuelos a los Estados Unidos desde los ocho aeropuertos más grandes de Canadá antes de la pandemia de COVID-19.
  • En marzo de 2015, Canadá y Estados Unidos firmaron un nuevo tratado titulado Acuerdo sobre Preautorización de Transporte Terrestre, Ferroviario, Marítimo y Aéreo entre el Gobierno de Canadá y el Gobierno de los Estados Unidos de América (LRMA), que fue un compromiso del Plan de Acción Más Allá de la Frontera 2011. Entró en vigor en agosto de 2019.
  • El Gobierno de Alaska opera el servicio de ferry entre Ketchikan, Alaska y Prince Rupert, Columbia Británica, y alquila la Terminal de Ferry del Sistema de Autopistas Marinas de Alaska del Puerto de Prince Rupert. Históricamente, esta instalación de inspección previa de inmigración ha permitido que el ferry transporte aproximadamente 7,000 pasajeros y 4,500 vehículos a través de la frontera cada año.

Según el informe de impacto económico de 2021 de la Autoridad Portuaria de Prince Rupert, el puerto contribuye significativamente a la economía local, regional y nacional, respalda directamente 3,700 puestos de trabajo y aproximadamente $360 millones en salarios al año. También es el tercer puerto más grande de Canadá por valor comercial.

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Acerca del autor.

harry johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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