Elecciones, Brexit y Turismo en el Reino Unido: "Ugh" resume cómo se siente el CEO de ETOA, Tom Jenkins

¿Cómo viajan los turistas a Europa y Reino Unido después del Brexit? Estas son las preguntas que muchos en Europa tienen hoy después de que el Brexit ocurra ahora a fines de enero de 2020.
¿Cómo se sienten los líderes de viajes y turismo? “Ugh” podría interpretarse como repugnante. Ugh es el comentario hecho a eTurboNews por el CEO de la Asociación europea de operadores turísticos, (ETOA), tom jenkins
Tom ha sido CEO de ETOA durante veinte años. Tom garantiza la viabilidad financiera de ETOA y supervisa el desarrollo estratégico de todos los proyectos y prácticas de ETOA. Esto incluye mantener a ETOA a la vanguardia de los asuntos de la industria de viajes e informar a los miembros sobre los desarrollos a nivel europeo.
Una palabra lo dice todo y Jenkins debería saberlo.

El informe de hoy en CNBC sugirió que una vez que se asiente el polvo sobre la tercera elección general de Gran Bretaña en menos de cinco años, muchos participantes del mercado buscarán claridad del gobierno sobre lo que sucederá inmediatamente después del 31 de enero.

La quinta economía más grande del mundo mantendrá relaciones con la UE hasta al menos finales de 2020, ya que negocia el comercio y otros lazos con el bloque.

Por supuesto, el Reino Unido aún podría tener una salida difícil del mercado único y la unión aduanera a fines de 2020 si el Reino Unido y la UE no logran llegar a un acuerdo de libre comercio a tiempo para el final del período de transición.

Incluso a este respecto, el aparente resultado de las elecciones mitiga el riesgo: si la encuesta a pie de urna es correcta y Johnson tiene una gran mayoría, el ala euroescéptica de línea dura del conservador importará menos que antes. Esto le facilitaría a Johnson ir por un período de transición más largo si fuera necesario.

Johnson ha dicho constantemente que podrá asegurar un acuerdo comercial con la UE para fines de 2020 o irse sin uno si no lo hace.

Sin duda, el llamado Brexit "sin acuerdo" es visto por muchos dentro y fuera del Parlamento como un escenario "al borde del precipicio" que debe evitarse a toda costa.

Según ETOA, el Reino Unido (Reino Unido) saldrá de la Unión Europea (UE) a las 23.00:31 GMT del 2020 de enero de XNUMX.

Hasta que el acuerdo de retirada sea ratificado por los parlamentos del Reino Unido y la UE, el escenario predeterminado es que el Reino Unido se vaya sin un acuerdo. La siguiente guía describe los viajes en un escenario 'sin trato' publicado por la Comisión Europea y el Gobierno del Reino Unido. Algunos cambios entrarían en vigor inmediatamente después de la salida del Reino Unido de la UE y también pueden afectar los viajes a países no pertenecientes a la UE (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza).

La siguiente información publicada en el Sitio web de ETOA con información sobre procesos migratorios y fronterizos debe utilizarse únicamente como orientación:

Ciudadanos del Reino Unido que viajen a la UE

  • Los ciudadanos del Reino Unido que visiten Irlanda seguirán disfrutando de la libre circulación de acuerdo con los acuerdos de la Zona Común de Viaje entre Irlanda y el Reino Unido.
  • Se permitirá viajar sin visa por hasta 90 días en un período de 180 días en los países Schengen. Esto incluirá a los países de la UE que no pertenecen al espacio Schengen (Bulgaria, Croacia, Chipre y Rumanía), ya que se aplican las mismas reglas en sus fronteras exteriores. El tiempo en un país que no pertenece al espacio Schengen no cuenta para el límite de 90 días en Schengen.
  • Los ciudadanos del Reino Unido deben tener 6 meses de validez restante en su pasaporte al llegar a países Schengen y cualquier mes adicional agregado durante 10 años puede no contar. Para los países no Schengen (Bulgaria, Croacia, Chipre y Rumanía), se requiere 3 meses después de la salida prevista. El gobierno del Reino Unido tiene una herramienta en el sitio web para verificar si un pasaporte será válido esta página.
  • El Reino Unido se convertirá en un 'tercer país' de la UE y, por lo tanto, los ciudadanos del Reino Unido pueden estar sujetos a controles de entrada adicionales en la frontera de la UE. Las preguntas formuladas por los funcionarios fronterizos pueden incluir el propósito y el itinerario de estadía y evidencia de subsistencia.
  • Los ciudadanos del Reino Unido no se le permitirá utilizar carriles de entrada en la frontera de la UE reservados para ciudadanos de la UE / EEE / CH paísesCada país miembro puede decidir si el Reino Unido tendrá su propio carril de entrada o si se le pedirá que se una a los carriles con otros países fuera de la UE.
  • Los ciudadanos del Reino Unido estar sujeto a ETIAS cuando sea introducido por la UE a partir de 2021 a países no pertenecientes a la UE con exención de visado. La tarifa será de 7 € por persona válida durante 3 años y permitirá múltiples entradas.

Puede encontrar más información sobre viajes en la hoja informativa elaborada por la Comisión de la UE esta página.


Ciudadanos de la UE que viajan al Reino Unido

  • Los ciudadanos irlandeses que visiten el Reino Unido seguirán disfrutando de la libre circulación de acuerdo con los acuerdos de la Zona Común de Viaje entre Irlanda y el Reino Unido.
  • No se requerirá visa para ciudadanos de la UE / EEE / CH que visiten el Reino Unido. Puede encontrar orientación del gobierno del Reino Unido esta página.
  • No habrá restricciones sobre la duración de la estancia en el Reino Unido. para ciudadanos de la UE / EEE / CH que visiten, trabajen y estudien hasta que se implemente la nueva política de inmigración del Reino Unido (propuesta a partir del 1 de enero de 2021).
  • Las tarjetas de identidad nacional de la UE / EEE aún se pueden usar (UE e Islandia, Liechtenstein y Noruega) pero la aceptación se eliminará gradualmente durante 2020. El gobierno del Reino Unido debe anunciar más detalles a su debido tiempo y decir que "reconocen que algunas personas necesitarán solicitar un pasaporte y que se requerirá un aviso suficiente para que puedan hacerlo".
  • Los ciudadanos de la UE / EEE / CH serán capaz de utilizar puertas electrónicas en la frontera del Reino Unido con un pasaporte biométrico.
  • Se aceptará un pasaporte con menos de 6 meses de validez..
  • El canal de aduanas azul de la UE se eliminará en la frontera del Reino Unido. y por lo tanto, todos los viajeros deberán hacer una declaración de aduana eligiendo el canal verde o el rojo. Se puede encontrar más información sobre cómo traer mercancías al Reino Unido después del Brexit esta página.


Ciudadanos no comunitarios que viajen al Reino Unido 

  • Los requisitos de visa (si corresponde) seguirán siendo los mismos como antes de la salida del Reino Unido de la UE.
  • Sin embargo, algunos ciudadanos de fuera de la UE requerirán visa de tránsito aeroportuario, si se dirigen al Reino Unido, pasan por la zona de tránsito internacional de los aeropuertos situados en la UE (excepto Irlanda) o en los países asociados a Schengen (Islandia, Noruega y Suiza). Una visa del Reino Unido ya no estará exenta de este requisito.
  • La 'Lista de plan de viajeros'está en revisión y puede eliminarse gradualmente durante 2020. Esto se aplica a los ciudadanos de fuera de la UE que residen en un país de la UE que viajan en un viaje escolar.
  • Se llevarán a cabo sin cambios en el proceso de entrada en la frontera del Reino Unido.
  • Esto incluye viajes desde la República de Irlanda a Irlanda del Norte, donde el Esquema de visado británico-irlandés y Programa de exención de visa para estadías cortas permanecen en vigor. Debido a los arreglos del Área de viaje común, los visitantes continuarán sin estar sujetos a controles de inmigración cuando viajen entre los dos países.
  • Desde junio de 2019, 7 ciudadanos que no pertenecen a la UE ahora pueden usar puertas electrónicas en la frontera del Reino Unido: EE. UU., Canadá, Japón, Corea del Sur, Singapur, Australia y Nueva Zelanda.
  • También se han abolido las tarjetas de aterrizaje de todos los demás países.


Ciudadanos no pertenecientes a la UE que viajen a la UE

  • Los requisitos de visa (si corresponde) seguirán siendo los mismos como antes de la salida del Reino Unido de la UE.
  • Se llevarán a cabo sin cambios en el proceso de entrada en la frontera de la UE.
  • Esto incluye viajes desde Irlanda del Norte a la República de Irlanda, donde el Esquema de visado británico-irlandés y Programa de exención de visa para estadías cortas permanecen en vigor. Debido a los arreglos del Área de viaje común, los visitantes continuarán sin estar sujetos a controles de inmigración cuando viajen entre los dos países.

 Residentes

Ciudadanos del Reino Unido que viven en la UE

  • Para una estancia de más de 90 días, un permiso de residencia o un visado de larga duración. de las autoridades nacionales de migración del país de la UE (excluida Irlanda).
  • Los ciudadanos del Reino Unido seguirán sin estar sujetos a restricciones de inmigración para vivir y trabajar en Irlanda. de acuerdo con los acuerdos de la Zona Común de Viaje entre Irlanda y el Reino Unido.

Más información emitida por el gobierno del Reino Unido está disponible esta página e incluye vivir en Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza.

Ciudadanos de la UE que viven en el Reino Unido

Antes de la salida del Reino Unido de la UE

  • Todos los ciudadanos de la UE (excepto los irlandeses) deben presentar una solicitud Esquema de liquidación de la UE antes del 31 de diciembre de 2020. El esquema es gratuito y solo debe completarse una vez. Para los ciudadanos de la UE que vivan en el Reino Unido durante menos de 5 años, se les otorgará el estatus de pre-asentado; 5 años o más, estatus de asentado. Ambos ofrecen, en términos generales, los mismos derechos, es decir, acceso al trabajo y la salud, pero los ciudadanos de la UE con estatus pre-establecido solo pueden salir del Reino Unido por hasta 2 años seguidos sin afectar su estatus (mientras que para aquellos con estatus establecido el máximo es 5 años) . Más información sobre los estados está disponible esta página.
  • Los empleadores no estarán obligados a realizar controles del derecho al trabajo después del Brexit a los empleados de la UE que residan en el Reino Unido antes del Brexit.

Llegada después de que el Reino Unido haya abandonado la UE hasta el 31 de diciembre de 2020 

  • Los ciudadanos de la UE (excepto los irlandeses) que lleguen después del Brexit pueden vivir en el Reino Unido hasta el 31 de diciembre de 2020 sin hacer ningún arreglo especial por adelantado. Sin embargo, para permanecer en el Reino Unido a partir de 2021, los ciudadanos de la UE deben, antes del 31 de diciembre de 2020, solicitar un estatus migratorio temporal de 36 meses (Licencia europea temporal de permanencia - Euro TLR) o han solicitado y obtenido un estatus de inmigración en el Reino Unido en virtud de la nueva estrategia de inmigración del Reino Unido propuesta a partir del 1 de enero de 2021.
  • El Euro TLR será de libre solicitud y el período de 36 meses comenzará a partir de la fecha en que se otorgue la licencia y no a partir del 1 de enero de 2021.
  • El Euro TLR también se aplica a los ciudadanos de Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza.
  • Los ciudadanos irlandeses no se ven afectados y pueden vivir en el Reino Unido de acuerdo con los acuerdos del Área de viaje común.

Más información emitida por el gobierno del Reino Unido está disponible esta página.

Todos los ciudadanos no británicos que vivan en el Reino Unido desde el 1 de enero de 2021

  • El gobierno del Reino Unido ha propuesto una nueva inmigración estrategia (Diciembre de 2018) sujeto a la aprobación del Parlamento del Reino Unido, que comenzaría a partir del 1 de enero de 2021 (incluso si se llega a un acuerdo).
  • Según la estrategia propuesta actual, los ciudadanos de la UE y de fuera de la UE que busquen empleo tendrían la misma ruta de acceso única y tendrían que satisfacer los criterios de un `` trabajador cualificado '' para poder acceder a los derechos y permanecer en el Reino Unido durante más de 1 año. año. Un empleador del Reino Unido tendría que patrocinar al empleado, pero se aboliría la Prueba del mercado laboral para residentes (donde un empleador tiene que anunciar un trabajo durante 4 semanas y considerar las solicitudes de los trabajadores residentes antes de ofrecerlo a un migrante). No habría límite en el número de trabajadores "calificados". Se aplicaría un umbral de salario anual de £ 30,000 (más bajo para trabajos de ingreso de graduados y aquellos de 25 años o menos) y el umbral de habilidades sería el nivel 3 de RQF (nivel A, aprendizaje avanzado, nivel 3 NVQ).
  • Como medida transitoria (revisión completa en 2025), los trabajadores temporales a corto plazo en todos los niveles de habilidad podrían tener hasta 1 año de países especificados de bajo riesgo (por determinar). No habría un umbral salarial y los empleadores no necesitarían patrocinar. Los empleados tendrían acceso limitado a derechos como la salud.
  • Tenga en cuenta que esta estrategia propuesta actual está sujeta a cambios ya que Comité Asesor de Migraciones (MAC) actualmente están revisando el umbral salarial y si introducen un nuevo sistema de inmigración basado en puntos. MAC ha solicitado a las empresas que respondan a su consulta (abierta hasta el 5 de noviembre esta página). Se espera su informe en enero de 2020.

Transporte

Servicios Aéreos

  • El Reino Unido ya no será miembro del Acuerdo de Cielos Abiertos de la UE, sino 'conectividad básica' de Se permitirán servicios aéreos 'punto a punto' entre el Reino Unido y la UE después de la salida del Reino Unido de la UE.
  • Las aerolíneas del Reino Unido no podrán operar vuelos dentro de la UE y tampoco las aerolíneas de la UE podrán operar vuelos dentro del Reino Unido.

Se puede leer más información sobre la posición política del gobierno del Reino Unido sobre los servicios aéreos. esta página.

road Licencias / Seguros

  • El reconocimiento mutuo de las licencias de conducir por parte de los estados miembros de la UE ya no se aplicará automáticamente a los titulares de licencias del Reino Unido.
  • Los titulares de licencias del Reino Unido pueden verificar si se requiere un permiso de conducir internacional (IDP) esta página para un país europeo. Si corresponde, se puede comprar un IDP en Oficinas de correo.
  • Los titulares de licencias de la UE no necesitarán un IDP para conducir en el Reino Unido.
  • Es posible que un remolque del Reino Unido deba registrarse antes de ser remolcado en algunos países europeos. Más información está disponible esta página.
  • Se requerirá una tarjeta verde (prueba de seguro) para los titulares de licencias del Reino Unido que viajen a la UE y los titulares de licencias de la UE que viajen al Reino Unido. Se puede obtener una tarjeta verde de las compañías de seguros y se recomienda dar un aviso con un mes de anticipación. Si el vehículo está remolcando un remolque, es posible que se requiera una tarjeta verde adicional para el remolque.
  • Los vehículos del Reino Unido deberán mostrar una etiqueta de GB en la parte trasera del vehículo cuando viajen en la UE (excepto en Irlanda), incluso si la placa de matrícula tiene un identificador de GB.

Más información del Gobierno del Reino Unido está disponible esta página.

Viajes en autocar 

  • El Reino Unido seguirá unirse al Acuerdo de Interbus que permitirá Viajes en autocar a `` puertas cerradas '' (servicios ocasionales) para continuar hasta la UE países y Albania, Bosnia y Herzegovina, Macedonia del Norte, Montenegro, Moldavia, Turquía y Ucrania.
  • El gobierno del Reino Unido ha informado que hasta que se llegue a un acuerdo, Los entrenadores del Reino Unido no podrán ofrecer servicios ocasionales a países no pertenecientes a la UE que no sean parte de la Acuerdo de Interbus; estos incluyen Liechtenstein, Noruega y Suiza. Esto se debe a que no existe ningún acuerdo que permita a un autocar registrado fuera de la UE viajar a través de la UE a un país no perteneciente a la UE.
  • Los autocares del Reino Unido aún pueden conducir por un país que no se encuentre en el Acuerdo de Interbus, pero ese país no puede ser el destino.
  • Los autocares registrados en la UE todavía pueden viajar a Liechtenstein, Noruega y Suiza como destino.
  • El Acuerdo Interbus no permite el cabotaje (recogida y bajada de pasajeros fuera del país de origen de la empresa de autocares). Dependerá de la discreción de un gobierno nacional si esto está permitido.
  • Entendemos que el Reino Unido permitirá el cabotaje por parte de los operadores de la UE de forma "temporal" (históricamente interpretado como 3 meses). Por lo tanto, un autocar de la UE podría recoger y dejar pasajeros en un viaje dentro del Reino Unido durante este período, pero debe regresar a la UE en un plazo de 3 meses.
  • Los servicios regulares de autocares programados podrán continuar debido a las medidas de contingencia acordadas hasta que se ratifique su inclusión en el Acuerdo de Interbus.

Más información del Gobierno del Reino Unido está disponible esta página.

Retrasos viales

  • Debido a los nuevos procedimientos fronterizos entre el Reino Unido y la UE, especialmente en lo que respecta a las aduanas, los tiempos de viaje pueden verse interrumpidos, especialmente en Kent. Esto debe tenerse en cuenta al planificar itinerarios para cumplir con las regulaciones de horas de conducción.
  • Se prevé que es más probable que haya retrasos en la salida del Reino Unido que en la salida de la UE hacia el Reino Unido.
  • ETOA se reunió con Eurotunnel y el puerto de Dover en septiembre de 2019, quienes han invertido en recursos humanos e infraestructura y ambas empresas están preparadas para el Brexit. Más información para Pasajeros de autocares EurotunnelPasajeros de automóviles Eurotunnel y desde el Puerto de Dover.
  • Se pueden ver los detalles de la Operación Brock, un plan de contingencia para gestionar la congestión en Kent y comprobar si se ha activado esta página. Los operadores también pueden verificar las comunicaciones en vivo emitidas por Carreteras Inglaterra, Consejo del condado de Kenteurotuneyo y el Puerto de Dover.
  • Carreteras Inglaterra También debe comprobarse cuando se viaja a otros puertos del Reino Unido.

Carril

  • Los servicios ferroviarios transfronterizos en Irlanda y entre Inglaterra y Europa continental continuar operando como normal.

Impuestos

IVA / TOMS

  • Dado que el Reino Unido se convertirá en un "tercer país" de la UE, los ciudadanos del Reino Unido tendrán derecho a un reembolso del IVA sobre los bienes / servicios adquiridos dentro de la UE.
  • Los ciudadanos de la UE no podrán reclamar un reembolso del IVA sobre bienes / servicios comprados en el Reino Unido hasta que el Parlamento del Reino Unido apruebe la legislación.
  • Se propone la versión británica de TOMS por HM Revenue & Customs del Reino Unido, donde las empresas del Reino Unido solo pagarán el IVA en viajes al Reino Unido.
  • Las empresas del Reino Unido que comercian en países de la UE todavía están sujetas al IVA en los viajes a la UE y es posible que deban registrarse para el IVA en cada estado miembro para pagar y reclamar el IVA sobre el precio pagado por el consumidor. La guía de la UE sobre el IVA está disponible esta página.
  • HM Revenue & Customs aún tiene que confirmar si las empresas de la UE que operan en el Reino Unido pagarán el IVA del Reino Unido. Entendemos que este no será el caso, pero esto podría cambiar dependiendo de la futura relación del Reino Unido con la UE.

Los miembros pueden recibir asesoramiento inicial de forma gratuita poniéndose en contacto con Elman Wall Bennett (los datos de contacto se proporcionan en el área de miembros página de línea directa) o comuníquese con el equipo de políticas de ETOA para obtener más información.

Aduanas y derechos sobre mercancías  

  • Los permisos y restricciones para los bienes traídos a la UE desde el Reino Unido se reintroducirán y estarán sujetos a controles de aduana y aranceles si superan el límite.
  • Los productos de origen animal como el jamón y el queso estarán prohibidos en el equipaje del viajero. Se proporcionan excepciones para ciertos tipos, como alimentos para bebés o por razones médicas.

Más información de la Comisión Europea está disponible esta página.

Otros asuntos

Healthcare 

  • Es posible que la tarjeta sanitaria europea (TSE) ya no sea válida para ciudadanos del Reino Unido a menos que exista un acuerdo bilateral entre el Reino Unido y un país miembro de la UE en el que se solicite ayuda.
  • Por ejemplo, el Reino Unido y España (incluidas las Islas Baleares y las Islas Canarias) han acordado que los ciudadanos del Reino Unido y España podrán acceder a la atención médica en el país del otro hasta al menos el 31 de diciembre de 2020.
  • Debido a los acuerdos del Área de viaje común, los ciudadanos del Reino Unido e Irlanda pueden acceder a la atención médica en el país del otro.
  • El gobierno del Reino Unido se ha comprometido a cubrir los costos de atención médica de los visitantes del Reino Unido a la UE que comenzaron su viaje. antes al Reino Unido dejando la UE hasta que regresen al Reino Unido.
  • Dado que el esquema de TSE cubre condiciones preexistentes, verifique al comprar una póliza de seguro de viaje si las condiciones preexistentes también están cubiertas, ya que algunas pólizas no lo hacen.
  • Los ciudadanos del Reino Unido pueden acceder a información específica del país proporcionada por el NHS esta página.
  • Para los ciudadanos del Reino Unido que viven en la UE, el gobierno del Reino Unido ha emitido una guía esta página.
  • Los ciudadanos de la UE / EEE / CH pueden ver información sobre el acceso a la atención médica en el Reino Unido esta página ya que los arreglos difieren según el país y el período de tiempo.

Pagos con tarjeta

  • Los cargos por pagos con tarjeta pueden aumentar ya que las transacciones entre el Reino Unido y la UE ya no estarán cubiertas por las normas de la UE que limitan las tarifas.

itinerancia

  • Ya no se garantizará el roaming sin recargos. Por lo tanto, los proveedores de comunicaciones móviles podrían volver a introducir tarifas para los ciudadanos del Reino Unido en la UE y los ciudadanos de la UE en el Reino Unido por los servicios de itinerancia.
  • Algunos operadores móviles en el Reino Unido (3, EE, o2 y Vodafone) no tienen planes de volver a introducir tarifas de roaming para los clientes del Reino Unido que viajen a la UE, pero consulte con el operador móvil antes de viajar para confirmar.

Más información del Gobierno del Reino Unido está disponible esta página.

 

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Acerca del autor.

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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