NUEVA DELHI, India – Se cree que, en un importante ejercicio de reducción de costos, la aerolínea del sector privado Kingfisher Airlines está considerando eliminar alrededor de 2,000 puestos de trabajo y ampliar las horas de trabajo de su personal, entre varias opciones.
Si bien las consultas enviadas por correo electrónico a Kingfisher Airlines a este respecto quedaron sin respuesta, fuentes de la industria dijeron que la endeudada aerolínea también podría abstenerse de cualquier actividad de contratación importante al menos hasta agosto de 2012.
Las fuentes dijeron que la aerolínea está considerando reducir alrededor de 2,000 puestos de trabajo para julio y que el ejercicio podría afectar a varios puestos a nivel de mando medio en sus oficinas corporativas y también a niveles de tripulación de cabina y asistentes, entre otros.
Al mismo tiempo, la aerolínea, que forma parte del grupo UB liderado por Vijay Mallya, también podría considerar aumentar las horas de trabajo del personal retenido.
Pagaría mayores incentivos y subsidios al personal que trabaja más horas, pero la medida aún podría ayudarlo a reducir drásticamente los gastos de los empleados, ya que los costos podrían duplicarse al contratar nuevos empleados, dijeron las fuentes.
Sin embargo, las implicaciones financieras exactas de estas iniciativas propuestas no pudieron determinarse de inmediato.
Ya se dice que la aerolínea está presenciando cierto desgaste y recientemente se informó que algunas de sus azafatas se han ido para unirse a la estatal Air India.
El costo total de los empleados de Kingfisher se redujo marginalmente en un dos por ciento en el último año fiscal 2010-11, a 676 millones de rupias.
Su plantilla total ascendía a 7,317 al 31 de marzo de 2011, frente a un promedio de 7,681 empleados en el año anterior que finalizó en marzo de 2010. La proporción de empleados por avión de la aerolínea había disminuido en consonancia con sus programas de racionalización de flota.
