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Lufthansa y Shell se asocian en combustibles de aviación sostenibles 

Lufthansa y Shell se asocian en combustibles de aviación sostenibles
Lufthansa y Shell se asocian en combustibles de aviación sostenibles 
Escrito por harry johnson

Memorándum de Entendimiento para el suministro de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) en un volumen de hasta 1.8 millones de toneladas métricas para los años 2024-2030

Shell International Petroleum Co Ltd y Lufthansa Group han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para explorar el suministro de SAF en aeropuertos de todo el mundo. Las partes pretenden acordar un contrato por un volumen total de suministro de hasta 1.8 millones de toneladas métricas de SAF a partir de 2024, en un plazo de siete años. Tal acuerdo sería una de las cooperaciones comerciales más importantes de SAF en el sector de la aviación, así como el mayor compromiso de SAF de ambas compañías hasta la fecha.

La cooperación permitiría al Grupo Lufthansa promover la disponibilidad, el aumento del mercado y el uso de SAF como un elemento esencial para un CO2 -futuro neutral de la aviación. El Grupo Lufthansa ya es el mayor cliente de SAF en Europa y aspira a seguir siendo uno de los grupos de aerolíneas líderes en el mundo en el uso de queroseno sostenible. El MoU se basa CáscaraLa ambición de tener al menos el diez por ciento de sus ventas mundiales de combustible de aviación como SAF para 2030.

SAF: el combustible de aviación sostenible

SAF es combustible de aviación que se produce sin el uso de fuentes de energía fósil, como el petróleo crudo o el gas natural, y muestra un ahorro de CO2 en comparación con el queroseno convencional. Existen varios procesos de producción y diferentes materias primas están disponibles como fuentes de energía. La generación actual de SAF, que ahorra un 80 por ciento de CO2 en comparación con el queroseno convencional, se produce principalmente a partir de residuos biogénicos, por ejemplo, de aceites de cocina usados. A largo plazo, SAF puede permitir una aviación prácticamente neutral en CO2.

El Grupo Lufthansa ha estado involucrado en la investigación de SAF durante muchos años, ha creado una extensa red de asociaciones y está impulsando la introducción de combustibles de aviación sostenibles de próxima generación en particular. Se presta especial atención a las tecnologías con visión de futuro power-to-liquid y sun-to-liquid, que utilizan energías renovables o energía solar térmica como portadores de energía.

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Mediante el uso de SAF, los clientes de la Lufthansa El grupo ya puede volar CO2 -neutro hoy. Además, pueden documentar su reducción de CO2 emisiones con certificados auditados y tener el CO2 ahorros acreditados a su CO individual2 equilibrar.

Una estrategia clara para un futuro sostenible El Grupo Lufthansa asume la responsabilidad de una protección climática eficaz con un camino claramente definido hacia el CO2 neutralidad: para 2030, el CO neto propio de la empresa2 las emisiones se reducirán a la mitad en comparación con 2019, y para 2050, el Grupo Lufthansa quiere lograr un CO neutral2 balance. Para ello, la compañía apuesta por la modernización acelerada de la flota, la optimización continua de las operaciones de vuelo, el uso de combustibles de aviación sostenibles y ofertas innovadoras para que sus clientes realicen un vuelo CO2 -neutral.

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Acerca del autor.

harry johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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