Según un informe publicado recientemente, los viajes entrantes por vía aérea en África Oriental, superarán los niveles previos a la pandemia en un 8.8 % en 2024.
Los analistas de la industria encontraron que el crecimiento proyectado en los viajes aéreos se deberá a la inversión en infraestructura aeroportuaria y África Orientalla reputación mundial de ser uno de los mejores destinos de ecoturismo y vida silvestre del mundo.
El pronóstico se basa en el aumento sustancial de los viajes aéreos entre 2009 y 2019. Durante este período, los viajes aéreos entrantes en África Oriental aumentó a una tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR) de 7.1%.
A pesar de la pandemia, África Oriental sigue siendo reconocido mundialmente como uno de los principales destinos turísticos del mundo. La región incluye destinos como Kenia, Madagascar, Etiopía y Ruanda, entre otros. El destino fue testigo de un aumento en los viajes aéreos entrantes en 2021 debido a la relajación de las restricciones de viaje.
Según lo que hemos visto hasta ahora, las llegadas aéreas entrantes aumentarán un 163 % año tras año (YoY) en 2021. Esto convierte a África Oriental en una de las regiones de recuperación más rápida del mundo para los viajes aéreos entrantes.
La inversión continua en asociaciones e infraestructura de aerolíneas es una de las principales razones de esto y se han vuelto vitales para conectar áreas regionales con el resto del mundo.
Las relaciones establecidas a través de códigos compartidos y asociaciones de aerolíneas han sido vitales para el éxito del desarrollo turístico de África Oriental durante la última década. Muchas aerolíneas continuarán haciendo conexiones estratégicas con otras aerolíneas que operan en la región, incluidas aerolíneas tradicionales como Kenya Airways y aerolíneas de bajo costo como Mango Air y Fastjet.
Las aerolíneas establecidas, como British Airways, Emirates y South African Airlines, tienen asociaciones sólidas con las aerolíneas de África Oriental, lo que las ayuda a conectarse con mercados de origen deseables y de alto gasto.
Con nuevos participantes en el mercado, como Ugandan Air, que busca establecer asociaciones estratégicas con operadores globales, muchos destinos dentro de la región de África Oriental seguirán siendo accesibles para un mercado mundial. Otros desarrollos dentro de la infraestructura aeroportuaria también serán un factor clave.
La base de datos de proyectos de construcción de turismo informa que se están construyendo nuevos aeropuertos en Kigali y Ruanda, así como una expansión planificada a SSR International, Mauricio y $ 2.5 mil millones en mejoras de aeropuertos a nivel nacional en Uganda.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Con nuevos participantes en el mercado, como Ugandan Air, que buscan establecer asociaciones estratégicas con aerolíneas globales, muchos destinos dentro de la región de África Oriental seguirán siendo accesibles para un mercado mundial.
- Los analistas de la industria encontraron que el crecimiento proyectado en los viajes aéreos se deberá a la inversión en infraestructura aeroportuaria y a la reputación global de África Oriental como uno de los mejores destinos de ecoturismo y vida silvestre del mundo.
- Muchas aerolíneas seguirán estableciendo conexiones estratégicas con otras aerolíneas que operan en la región, incluidas aerolíneas tradicionales como Kenya Airways y aerolíneas de bajo costo como Mango Air y Fastjet.
