El juez estadounidense Jorge Alonso escuchará dos casos: uno que involucra a una madre de 28 años de Kenia que dejó atrás a una hija, a sus padres y a cuatro hermanos, y el otro que involucra a una mujer de 36 años de India que dejó atrás a un marido y a sus padres.
Mercy Ndivo era la joven madre de una niña que ahora tiene casi ocho años. Los abuelos de la niña, Fred y Beatrice, representan el patrimonio de su madre. Cuatro hermanos también sobreviven a Mercy.
En el momento del accidente, regresaba de Londres, donde asistía a su ceremonia de graduación tras obtener una maestría en Contabilidad. Estaba acreditada por la Asociación de Contadores Públicos Certificados (ACCA). Su esposo, que viajaba con ella, también falleció en el accidente.
Robert A. Clifford, fundador y socio principal de Clifford Law Offices en Chicago y abogado principal del litigio, será el abogado principal que lleve este caso, en el que los intentos de mediación han fracasado en los últimos meses.
Hemos intentado de buena fe resolver estos asuntos, pero Boeing sigue negando las enormes pérdidas personales sufridas por cada una de estas familias. Hace casi siete años, Boeing causó la innecesaria y evitable pérdida de 157 vidas, pero sigue negando y reconociendo el verdadero alcance de la responsabilidad y la rendición de cuentas que merecen estas familias —declaró Clifford—. En los documentos legales, Boeing afirma reconocer la responsabilidad por la muerte de los 157 tripulantes y pasajeros, pero obliga a familias de todo el mundo a viajar a un juicio en Chicago para recibir la rendición de cuentas y la justicia que merecen. Estamos plenamente preparados para comenzar a seleccionar un jurado el 3 de noviembre en nombre de estas familias de África, Irlanda, India y el continente.
El otro caso principal se tramitará en nombre de Shikha Garg, consultora del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo, quien se dirigía a la Asamblea de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente. Elizabeth Crawford, de Kline & Specter, representará al patrimonio en este caso.
El juez Alonso ha dictaminado que se han fijado tres casos adicionales para juicio que se escucharían si los dos casos principales se resuelven antes del 3 de noviembre. Estos incluyen un caso presentado por Clifford Law Offices para un hombre de Yemen, que vivía en Kenia en el momento del accidente y que dejó atrás a una esposa, siete hijos y a su madre; un hombre que vivía en el Reino Unido y Kenia en el momento del accidente y que dejó atrás a una esposa y cuatro hijos, también representado por Clifford Law Offices; y un tercer asunto presentado por una mujer de Irlanda, que perdió a su esposo y que está representada por Steven Marks de Podhurst Orseck.
El accidente del vuelo ET302 ocurrió en marzo de 2019, poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Bole de Adís Abeba, y murieron las 157 personas a bordo, procedentes de 35 países diferentes.
Cuatro juicios anteriores ante el juez Alonso del tribunal de distrito federal de Chicago, antigua sede de Boeing, se resolvieron poco antes de que estuviera previsto que comenzaran los juicios, el último apenas horas antes de la última conferencia previa al juicio.
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