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Brussels Airlines realiza miles de vuelos vacíos solo para seguir aterrizando espacios

Brussels Airlines realiza miles de vuelos vacíos solo para seguir aterrizando espacios
Brussels Airlines realiza miles de vuelos vacíos solo para seguir aterrizando espacios
Escrito por harry johnson

En virtud de las normas de "úselo o piérdalo", las aerolíneas europeas normalmente se ven obligadas a operar vuelos en al menos el 80% de sus horarios programados de despegue y aterrizaje para no perder el derecho a utilizarlos.

Según los últimos informes, Lufthansa Group planea cancelar casi 33,000 vuelos programados para fines de marzo debido a una caída en las reservas causada por la variante Omicron de COVID-19.

Grupo Lufthansa confirmó que los transportistas del grupo habían realizado cerca de 18,000 vuelos vacíos, incluidos 3,000 llevados a cabo por Brussels Airlines, La aerolínea más grande de Bélgica y una aerolínea de bandera nacional.

Brussels Airlines ha realizado hasta 3,000 vuelos sin pasajeros a bordo este invierno para evitar perder los derechos de despegue y aterrizaje en los principales aeropuertos de Europa y se espera que opere otros tantos a finales de marzo.

En virtud de las normas de "úselo o piérdalo", las aerolíneas europeas normalmente se ven obligadas a operar vuelos en al menos el 80% de sus horarios programados de despegue y aterrizaje para no perder el derecho a utilizarlos.

La regla fue suspendida por el EU en el apogeo de la pandemia de coronavirus, pero reintroducido al 50% la primavera pasada. Sin embargo, en diciembre, la Comisión Europea dijo que el umbral actual del 50% se elevaría al 64% para la temporada de vuelos de verano de abril a noviembre de este año.

"A pesar de nuestros pedidos de mayor flexibilidad en ese momento, el EU aprobó una regla de uso del 50 por ciento para cada horario / frecuencia de vuelo que se celebre durante el invierno. Esto ha sido claramente poco realista en la UE este invierno en el contexto de la crisis actual ”, dijo un portavoz de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

Según el Ministro Federal de Movilidad de Bélgica, Georges Gilkinet, los estándares establecidos por la Unión Europea sólo puede conducir al fracaso, tanto desde el punto de vista ecológico como económico. Las últimas revelaciones llevaron al gobierno federal belga a remitir el asunto a la CE, instándola a repensar las reglas sobre la obtención de espacios.

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Acerca del autor.

harry johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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