La crisis de la industria de viajes deja a las agencias de relaciones públicas fuera de su bolsillo

Los especialistas en relaciones públicas de viajes temen lo peor a medida que se intensifica la crisis de la industria de las aerolíneas.

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Los especialistas en relaciones públicas de viajes temen lo peor a medida que se intensifica la crisis de la industria de las aerolíneas.

El reciente colapso del tercer operador turístico más grande de Gran Bretaña, XL Leisure, ya ha dejado al menos a dos agencias de relaciones públicas con miles de libras en honorarios.

XL debe £20,000 a McGovern PR, con sede en Dublín, según puede revelar PRWeek. La MD de la agencia, Mary McGovern, dijo: 'Estoy conmocionada. Lo único que me salva es que no nos cargaron con los costos de terceros.

Agregó: "Creo que las condiciones del mercado han cambiado drásticamente y ahora estamos entrando en un momento difícil en las relaciones públicas de viajes".

Mientras tanto, el operador debe una suma de cuatro cifras a KBC PR, con sede en Sussex. La MD de la agencia, Kate Burgess-Craddy, dijo: "Si tenemos suerte, obtendremos un porcentaje".

También se cree que XL debe honorarios a la consultora de viajes independiente Sue Lister.

XL es el último portaaviones que ha fallado este año. Otros incluyen Silverjet, Maxjet y Zoom. El colapso de este último resultó en que Media House International perdiera su cuenta, pero no se sabe si se adeudan honorarios.

Más agencias podrían sufrir después de que el jefe de BA, Willie Walsh, dijera esta semana que 30 aerolíneas quebrarían para fin de año.

Walsh dijo a una audiencia de negocios en la Cámara de Comercio de Londres que la crisis que enfrenta la industria de las aerolíneas sería "profunda y prolongada".

Los corredores de apuestas clasifican a Air Berlin, SAS y bmi como los siguientes con más probabilidades de encontrar dificultades. La cuenta de relaciones públicas de Air Berlin en el Reino Unido está a cargo de Siren PR, que también es retenida por Canvas Holidays, Travel2 y Advantage.

Siren MD Rachel O'Connor se negó a comentar directamente sobre Air Berlin, pero dijo: "Estoy seguro de que hay muchas agencias que se verán afectadas".

Sin embargo, O'Connor se mostró públicamente más optimista que muchos jefes de agencias rivales en privado. "No voy a decir que todo es pesimismo", dijo. Separará el trigo de la paja.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • Walsh told a business audience at the London Chamber of Commerce that the crisis facing the airline industry would be ‘deep and protracted'.
  • ‘I think market conditions have changed dramatically and we are now entering a difficult time in travel PR.
  • Meanwhile, Sussex-based KBC PR is owed a four-figure sum by the operator.

Acerca del autor.

linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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