Según el capitán MR Wadia, presidente de la Federación de Pilotos de la India (FIP), el grupo ha presentado una demanda contra el Wall Street Journal (WSJ) y Reuters por su información sobre el desastroso accidente de Air India del mes pasado. La organización de pilotos ha acusado a los medios occidentales, especialmente al Wall Street Journal y Reuters, de distorsionar las conclusiones y culpar a la tripulación. El director de la FIP calificó los artículos de "irresponsables" y afirmó que han dañado la reputación de los pilotos al insinuar un error de la tripulación. Una demanda funciona como una advertencia oficial que suele preceder a una demanda.
El Boeing 787-8 Dreamliner de Air India, que se dirigía al Reino Unido, se estrelló en un barrio residencial de Ahmedabad poco después de su despegue el 12 de junio, causando la muerte de 241 de las 242 personas a bordo, así como de 19 personas en tierra. Un informe preliminar de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación (AAIB) de la India reveló que los interruptores de combustible de la cabina se desactivaron apenas segundos después del despegue, lo que provocó la falla de ambos motores. Se desconoce el motivo de la manipulación de los interruptores de combustible.
Desde el primer día, representantes de medios de comunicación occidentales, vestidos con uniformes de capitán, afirmaron: «Estamos plenamente conscientes de lo ocurrido», «estamos seguros de que el piloto cometió un error», declaró Wadia. Señaló además que estos medios de comunicación dieron numerosas «implicaciones» que apuntaban a un error del piloto.
“Tales declaraciones son completamente irresponsables, irracionales e ilógicas… responsabilizar a los pilotos cuando estamos seguros de su excepcional desempeño”, continuó Wadia. “Esto nos llevó a emitir un aviso a los medios occidentales… solicitándoles que se atengan estrictamente a los hechos y se abstengan de especular”.
Según el capitán Wadia, las razones detrás de tales informes son simplemente una cuestión de dinero y responsabilidad.
“Si se determina que Boeing es responsable del equipo defectuoso que provocó el accidente… En consecuencia, han intentado establecer desde el día siguiente que la responsabilidad del accidente recae en los pilotos”, dijo.
Aunque el informe de la AAIB no responsabiliza a Boeing del accidente, la autoridad de aviación de la India ha ordenado inspecciones del sistema de combustible en todos los aviones nacionales fabricados por la compañía estadounidense.
El capitán Wadia se abstuvo de especular sobre las razones del apagado de los interruptores, afirmando simplemente que se requiere un análisis adicional. Sin embargo, instó a los medios occidentales a abstenerse de atribuir culpas mientras la investigación siga en curso.
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