Las familias tienen la intención de denunciar al juez de distrito estadounidense Reed O'Connor el próximo miércoles que la nueva NPA viola las disposiciones de revisión judicial de las normas federales al acordar preventivamente no procesar a Boeing incluso antes de que el juez O'Connor haya dictaminado sobre la anterior moción de desestimación de la NPA. Familiares viajan desde lugares tan lejanos como Francia, Irlanda y Canadá para pedir al juez que rechace el acuerdo del Departamento de Justicia con Boeing para no procesar al fabricante de aeronaves por fraude.
Chris y Clariss Moore, de Toronto, quienes perdieron a su hija Danielle, de 24 años, en el accidente, tienen la intención de asistir a la audiencia con su hijo David. Chris declaró: «Mientras que el acuerdo de aplazamiento del procesamiento y el descabellado acuerdo de culpabilidad posterior fueron acuerdos ventajosos para un infractor, la NPA consuma aún más la captura de la industria y su conspiración con el Departamento de Justicia para permitir un precedente de 'todo vale'».
Supongamos que el tribunal autoriza automáticamente al Departamento de Justicia a permitir que el fraude y la conducta poco ética de Boeing, causando múltiples muertes, escapen a la justicia. En ese caso, se promoverá la violación de los principios del capitalismo, el cumplimiento y la justicia para los ricos y poderosos, a expensas de la vida, la libertad y la búsqueda de la felicidad de la gente; la seguridad de los pasajeros estará en juego.
Catherine Berthet perdió a su hija, Camille, en el accidente. Se dirigirá al tribunal el 3 de septiembre en la audiencia. Dijo: "Una vez más, vengo a Fort Worth desde Francia con mi hijo, quien perdió a Camille, su hermana y modelo a seguir, cuando solo tenía 16 años, para exigir justicia a la persona que la representa en este caso y en nombre del país, la jueza O'Connor. Estoy muy agradecida con la jueza O'Connor por celebrar esta audiencia donde tendremos voz, él quien nos reconoció a nosotros, a mi hijo, a mí, pero también a mi hija, a los compañeros de vuelo de mi hija y a sus seres queridos, como víctimas. Esto es algo que el Departamento de Justicia no hizo cuando se emitió la DPA y sigue sin hacer".
Espero que Boeing y el Departamento de Justicia no manipulen a la jueza O'Connor, como intentan manipularnos a nosotros, las víctimas de un delito. Si bien no es sorprendente que Boeing intente sobornar a todos, el hecho de que el Departamento de Justicia, que tuvo en sus manos una declaración de culpabilidad el año pasado, haya decidido ahora no procesar a Boeing a pesar de la decisión de la jueza, constituye una denegación de justicia, un total desprecio por las víctimas y, sobre todo, un desprecio por el juez, y una total falta de respeto por su Tribunal y sus facultades.
Boeing y el Departamento de Justicia intentan sobornar a las familias, actuando como si el dinero pudiera engañarnos a nosotros y al resto del mundo y hacernos olvidar que se trata de un caso penal. Espero que el juez, en cuya sabiduría confío, tome medidas contra Boeing y exija al Departamento de Justicia las mismas exigencias que ha impuesto durante todo el año en su Tribunal con respecto a cualquier criminal que haya asesinado a una o más personas: enviándolo a juicio.
El Departamento de Justicia presentó una moción para desestimar el caso de fraude criminal contra Boeing, pero, en lugar de ello, dio un giro de 737 grados y le dijo a las familias a principios de este año que presentó una NPA en un tribunal de distrito federal en Texas que no tiene la intención de proceder con un juicio por fraude criminal contra el fabricante de aeronaves con respecto a dos accidentes del avión 8 MAX346 hace seis años, en los que murieron XNUMX personas.
Dieciséis familias, declaradas víctimas de delitos según la Ley Federal de Derechos de Víctimas de Delitos, están representadas por el abogado pro bono Paul Cassell, profesor de la Facultad de Derecho S.J. Quinney de la Universidad de Utah, quien también se pronunciará en contra de la última presentación del Departamento de Justicia. Cassell argumentó en el escrito de las familias que el Acuerdo de Protección de Datos (NPA) con Boeing no autoriza una supervisión de seguridad adecuada de Boeing y que no refleja el hecho de que Boeing causó de forma criminal 346 muertes de las víctimas del accidente. El director ejecutivo de Boeing y su abogado admitieron el fraude en una declaración de culpabilidad hace meses.
“El acuerdo de culpabilidad propuesto no solo es engañoso, sino moralmente reprensible, ya que no responsabiliza a Boeing por la muerte de 346 personas”, declaró Cassell. “Un juez puede rechazar una desestimación que no beneficia al interés público, y este acuerdo engañoso e injusto es claramente contrario al interés público. Las familias pedirán al juez O'Connor que ejerza su reconocida autoridad para rechazar este acuerdo inapropiado y la versión fáctica de lo sucedido”.
En enero de 2021, el Departamento de Justicia acusó a Boeing de conspiración para defraudar a la FAA y su certificación del avión defectuoso MAX8, y llegó a un acuerdo inicial de aplazamiento del procesamiento con Boeing. Las familias argumentaron que el juez debía rechazar el acuerdo de no procesamiento propuesto y, en su lugar, fijar el juicio para junio. El juez anuló la fecha del juicio.
Posteriormente, en mayo de 2024, el Departamento de Justicia determinó que Boeing incumplió el acuerdo de enjuiciamiento diferido al no implementar las medidas de cumplimiento y seguridad corporativas adecuadas. Posteriormente, en julio de 2024, el Departamento de Justicia y Boeing llegaron a un acuerdo de declaración de culpabilidad. Las familias se opusieron y, en diciembre de 2024, la jueza O'Connor rechazó el acuerdo.
El nuevo Acuerdo de Protección de Accidentes (NPA) para 2025 exige a Boeing el pago de 243.6 millones de dólares adicionales como sanción, el pago de 444.5 millones de dólares adicionales a las familias y la realización de mayores inversiones en seguridad. A cambio, el Departamento de Justicia acordó desestimar los cargos penales contra Boeing.
Desde el 6 de febrero, las familias han estado pidiendo una reunión con la Fiscal General de Estados Unidos, Pam Bondi, antes de que el Departamento de Justicia tome una decisión final, pero hasta la fecha no han recibido respuesta de ella.
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