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Embraer firma el primer acuerdo de conversión de pasajeros a carga de E-Jets

Se firma el primer acuerdo de conversión de pasajeros a carga de Embraer E-Jets
Se firma el primer acuerdo de conversión de pasajeros a carga de Embraer E-Jets
Escrito por harry johnson

El fabricante brasileño de aviones Embraer firmó un pedido en firme para convertir hasta 10 E-Jets Embraer E-Jets de pasajeros a carga (P2F) con un cliente no revelado.

Las aeronaves para conversión provendrán de la actual flota de E-Jets del cliente, con entregas a partir de 2024. Este es el primer contrato en firme para el P2F de Embraer, siendo el segundo acuerdo para este tipo de operación.

En mayo, Embraer y Nordic Aviation Capital (NAC) anunciaron un principio de acuerdo para tomar hasta 10 espacios de conversión para E190F/E195F.

Las conversiones E-Jets P2F de Embraer ofrecen rendimiento y economía líderes en el segmento. Los E-Jets Freighters tendrán más de un 50 % más de capacidad de volumen, tres veces el alcance de los turbopropulsores de carga grandes y hasta un 30 % menos de costos operativos que los de fuselaje angosto.

Con más de 1,600 E-Jets entregados por Embraer en todo el mundo, los clientes de P2F se benefician de una red de servicios globales bien establecida y madura, además de una cartera integral de productos listos para respaldar sus operaciones desde el primer día.

La conversión a carguero se realizará en las instalaciones de Embraer en Brasil e incluye la puerta de carga delantera de la cubierta principal; sistema de manejo de carga; refuerzo de piso; Barrera de Carga Rígida (RCB) – Barrera 9G con puerta de acceso; sistema de detección de humo de carga (compartimento de carga de la cubierta principal de clase E), cambios en el sistema de gestión de aire (refrigeración, presurización, etc.); remoción interior y disposiciones para el transporte de materiales peligrosos.

Combinando la carga a granel debajo del piso y la cubierta principal, la carga útil estructural bruta máxima es de 13,150 190 kg para el E14,300F y de 195 190 kg para el E23,600F. Teniendo en cuenta la densidad de carga típica del comercio electrónico, los pesos y volúmenes netos también son impresionantes: el E10,700F puede manejar una carga útil de 195 27,100 lb (12,300 XNUMX kg), mientras que el EXNUMXF una carga útil de XNUMX XNUMX lb (XNUMX XNUMX kg).

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Acerca del autor.

harry johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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