China Southern Airlines Co., la aerolínea más grande del país, ahorrará mil millones de dólares este año al retrasar las entregas de los Airbus SAS A1 y Boeing Co. 380 para reducir el crecimiento en medio de la recesión mundial.
Los 13 787 y cinco A380 llegarán ahora a partir de 2011, dijo hoy el secretario de la junta, Xie Bing, en Hong Kong. La aerolínea también está en conversaciones para posponer cuatro cargueros Boeing 777 que vencen este año, dijo el director financiero Xu Jiebo.
China Southern, el único cliente de A380 del país, y otras aerolíneas chinas han desacelerado el crecimiento en las rutas en el extranjero a medida que los viajeros de negocios y de placer reducen los viajes debido a la desaceleración de la economía. Los retrasos afectarán a Airbus y Boeing, ya que los fabricantes de aviones contaban con pedidos en China, el mercado de aviación más grande de Asia, para ayudar a compensar la caída de la demanda en Europa y EE. UU.
China Southern y su matriz también están buscando más fondos del gobierno para ayudar a reducir las deudas, dijo el presidente Si Xianmin. El año pasado, la matriz controlada por el estado de la aerolínea ganó una inyección de capital de 3 millones de yuanes (439 millones de dólares) después de presionar al gobierno durante más de dos años, según Si.
“Cuánto podemos obtener depende del gobierno”, dijo Si en una conferencia de prensa. Las matrices de Air China Ltd. y China Eastern Airlines Corp. también buscan dinero del gobierno, agregó.
Crecimiento más lento
China Eastern también ha recortado los planes de crecimiento este año debido a que lucha con la deuda y el exceso de capacidad. Shanghai Airlines Co. también estaba en conversaciones con Boeing sobre la posible cancelación de los pedidos del 787 debido a problemas de calidad, dijo el presidente Zhou Chi el 26 de marzo.
Es posible que Airbus no cumpla su objetivo de entregar 18 A380 este año. Es posible que el fabricante de aviones solo entregue 15 este año, según una encuesta de Bloomberg a los clientes del A380 a principios de este mes. Qantas Airways Ltd. está aplazando cuatro A380, dijo a principios de esta semana.
China Southern había planeado utilizar los superjumbos A380, que debían llegar el año pasado, para volar desde Beijing a ciudades como París, Londres y Nueva York. Los 787 estaban destinados a servicios que incluían Guangzhou-Vancouver.
El transportista debe recibir 49 aviones nuevos este año, incluidos los cuatro cargueros 777 que busca retrasar. También planea vender o retirar 23 aviones más antiguos, ya que reemplaza aviones de fuselaje ancho con A320 y 737 de fuselaje estrecho.
“Completaremos la reestructuración de nuestra flota en tres a cinco años”, dijo Si.
La flota debería crecer a 375 aviones para fin de año desde los 348 de fines del año pasado, dijo Xu. La aerolínea gastará 15.8 millones de yuanes en nuevos aviones este año, agregó.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Los retrasos afectarán a Airbus y Boeing, ya que los fabricantes de aviones contaban con pedidos en China, el mayor mercado de aviación de Asia, para ayudar a compensar la caída de la demanda en Europa y Estados Unidos.
- La flota debería crecer a 375 aviones para fin de año desde 348 a fines del año pasado, dijo Xu.
- China Southern había planeado utilizar los superjumbos A380, que debían llegar el año pasado, para volar desde Beijing a ciudades como París, Londres y Nueva York.
