El mercado de aerolíneas económicas alcanzará los 302.85 millones de dólares para 2027

El mercado de aerolíneas económicas alcanzará los 302.85 millones de dólares para 2027
El mercado de aerolíneas económicas alcanzará los 302.85 millones de dólares para 2027
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Escrito por harry johnson

Los expertos de la industria rastrean y evalúan continuamente la influencia directa e indirecta de la pandemia de COVID-19

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El mercado global de aerolíneas de bajo costo alcanzó un valor de $ 172.54 mil millones en 2021.

De cara al futuro, los analistas proyectan que el mercado alcance un valor de $ 302.85 mil millones para 2027, exhibiendo una CAGR de 9.83% durante 2021-2027.

Teniendo en cuenta las incertidumbres de COVID-19, los expertos de la industria rastrean y evalúan continuamente la influencia directa e indirecta de la pandemia.

También conocidas como aerolíneas económicas o aerolíneas de bajo costo, las aerolíneas de bajo costo ofrecen menos servicios para vuelos de corta distancia que las aerolíneas convencionales de servicio completo. Estas aerolíneas son asequibles, pero cobran por separado cada artículo, como alimentos, bebidas, embarque previo, equipaje de mano y servicios de alquiler de automóviles, para generar ingresos no relacionados con los boletos.

También utilizan aeronaves de un solo tipo con un equipamiento mínimo para reducir el peso, los costos de adquisición y mantenimiento al tiempo que aumentan la eficiencia del combustible. Operan en aeropuertos secundarios menos congestionados para reducir las tarifas aeroportuarias, el tráfico aéreo, los retrasos y el tiempo en tierra entre vuelos.

El panorama competitivo de la industria incluye jugadores importantes como Air Arabia PJSC, Alaska Airlines Inc., Capital A Berhad (Tune Group Sdn Bhd), easyJet plc, Go Airlines (Wadia Group), IndiGo, Jetstar Airways Pty Ltd (Qantas Airways Limited ), Norwegian Air Shuttle ASA, Ryanair Holdings PLC, Southwest Airlines Co., SpiceJet Limited, Spirit Airlines Inc. y WestJet Airlines Ltd.

Un aumento significativo en los viajes y el turismo nacionales representa uno de los factores clave que impulsan el crecimiento del mercado. Además, las principales compañías aéreas ofrecen boletos directamente por teléfono o internet y eliminan el rol de agencias de terceros, lo que reduce el costo de las transacciones y servicios.

Esto, junto con la adopción generalizada de viajes sin billete y la creciente penetración de Internet, está contribuyendo al crecimiento del mercado. Además, estas aerolíneas operan a través de vuelos sin escalas de punto a punto que ayudan a reducir el tiempo de viaje y permiten una mejor utilización de las aeronaves.

Además de esto, el enfoque cada vez mayor de los viajeros de negocios en minimizar el tiempo y los costos de viaje está influyendo positivamente en el mercado. El énfasis de los actores del mercado en ofrecer tarifas con descuento para las reservas anticipadas mientras mejoran la conectividad de los pasajeros está impulsando aún más el mercado.

Sin embargo, la disminución en la cantidad de vuelos comerciales debido a la propagación de la enfermedad por coronavirus (COVID-19) y varias medidas tomadas por las agencias gubernamentales para prevenir la propagación de la pandemia están influyendo negativamente en el mercado.

El mercado experimentará un crecimiento una vez que se levanten las restricciones de viaje.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • Sin embargo, la disminución en la cantidad de vuelos comerciales debido a la propagación de la enfermedad por coronavirus (COVID-19) y varias medidas tomadas por las agencias gubernamentales para prevenir la propagación de la pandemia están influyendo negativamente en el mercado.
  • Teniendo en cuenta las incertidumbres de COVID-19, los expertos de la industria rastrean y evalúan continuamente la influencia directa e indirecta de la pandemia.
  • Además, las principales compañías aéreas ofrecen boletos directamente por teléfono o internet y eliminan el rol de agencias de terceros, lo que reduce el costo de las transacciones y servicios.

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Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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