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Lufthansa Group casi completa el programa de vuelo de repatriación

Lufthansa Group casi completa el programa de vuelo de repatriación
Lufthansa Group casi completa el programa de vuelo de repatriación

La rápida propagación COVID-19 La pandemia y las restricciones de viaje impuestas en todo el mundo como resultado han provocado el regreso de un número sin precedentes de turistas y viajeros desde mediados de marzo. Después de poco más de un mes, los programas de repatriación de varios gobiernos europeos y numerosos proveedores turísticos casi se han completado por completo. Todas las aerolíneas del Grupo Lufthansa han apoyado a sus respectivos gobiernos proporcionando vuelos de regreso.

Desde el 13 de marzo de 2020, las aerolíneas del Grupo Lufthansa han repatriado a unos 90,000 turistas y viajeros. 437 vuelos especiales partieron de 106 aeropuertos de todo el mundo, desde Nueva Zelanda hasta Chile, todos de camino a Europa. Once más seguirán en los próximos días. Los gobiernos de Alemania, Austria, Suiza y Bélgica en particular, pero también los operadores turísticos y las líneas de cruceros han ordenado estos vuelos de regreso a Air Dolomiti, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Edelweiss, Eurowings, Lufthansa y SWISS. Por ahora, se espera que el último vuelo especial de Lufthansa llegue a Frankfurt alrededor de las 9 am el próximo lunes 20 de abril desde Lima.

Además, el Grupo Lufthansa ya ha operado 94 vuelos especiales de carga con suministros de socorro a bordo.

Lufthansa Group casi completa el programa de vuelo de repatriación

 

Hasta la fecha, Eurowings ya ha operado 27 de los denominados “vuelos de ayuda de cosecha” con alrededor de 2,500 pasajeros a bordo, y actualmente están previstos nueve más.

Lufthansa y Eurowings recibieron el encargo del Ministerio Federal de Relaciones Exteriores en Berlín para llevar a más de 34,000 alemanes y ciudadanos de la UE de regreso a Alemania desde sus casas de vacaciones y lugares de residencia, algunos de los cuales están muy lejos. Entre los pasajeros se encontraba un coro de niñas de Hamburgo, que voló a casa desde Bakú (Azerbaiyán). Los vuelos de regreso se planificaron, prepararon y llevaron a cabo como vuelos chárter en tan solo unos días. En algunos casos, los pasajeros del país de destino también estaban a bordo del vuelo de ida.

El desafío era más que llevar a cabo una enorme cantidad de vuelos especiales planificados individualmente, que ya excedían la media anual habitual de Lufthansa: dado que alrededor de 40 aeropuertos no eran destinos habituales del Grupo Lufthansa, personal adicional para manipulación, catering y alojamiento para cabina y cabina la tripulación, el combustible y el mantenimiento también tuvieron que organizarse en muy poco tiempo. Las embajadas y representaciones diplomáticas locales, así como el Ministerio de Relaciones Exteriores de Alemania, también brindaron apoyo, especialmente en lo que respecta a los derechos de tráfico y sobrevuelo necesarios.

Otros desafíos incluyeron toques de queda locales, restricciones que cambian rápidamente y aeropuertos en parte ya cerrados.

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Editor jefe de asignaciones

El editor jefe de asignaciones es Oleg Siziakov

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