La Coordinación de la Unión Europea de Controladores de Tránsito Aéreo (ATCEUC) publicó una carta abierta a las instituciones europeas y belgas, solicitando acciones urgentes para asegurar la estabilidad financiera de EUROCONTROL y prevenir interrupciones de la navegación aérea en Europa tras el reciente evento que involucró al ANSP bosnio.
Según la ATCEUC, es crucial reforzar las inmunidades de EUROCONTROL en Bélgica, en particular la inmunidad frente a las órdenes de embargo de terceros sobre las tasas de navegación aérea recaudadas por el CRCO de EUROCONTROL y desembolsadas a los Estados miembros de EUROCONTROL.
Carta abierta a:
- Sra. Annelies Verlinden, Ministra de Justicia de Bélgica
- Sr. Jean-Luc Crucke, Ministro de Movilidad de Bélgica
- Señor Maxime Prévot, Ministro de Asuntos Exteriores de Bélgica
- Sr. Johann Friedrich Colsman, Presidente del Consejo Provisional de EUROCONTROL
- Sr. Damien Cazé, Vicepresidente del Consejo Provisional de EUROCONTROL
- Sr. Cengiz Paşaoğlu, Vicepresidente del Consejo Provisional de EUROCONTROL
- Sr. Jari Pöntinen, Vicepresidente del Consejo Provisional de EUROCONTROL
- Sr. Julian Rotter, Vicepresidente del Consejo Provisional de EUROCONTROL
- Sr. Raúl Medina, Director General de EUROCONTROL
Asunto: Llamamiento urgente para garantizar la estabilidad financiera de EUROCONTROL y evitar perturbaciones en la navegación aérea en Europa
Estimados Representantes,
La Coordinación de la Unión Europea de Controladores de Tránsito Aéreo (ATCEUC), que representa a más de 14,000 controladores de tránsito aéreo en toda Europa, se dirige a usted con profunda preocupación por los riesgos jurídicos y financieros que actualmente amenazan a BHANSA (Agencia de Servicios de Navegación Aérea de Bosnia y Herzegovina) y, por extensión, la estabilidad de los servicios de navegación aérea en toda Europa.
La orden de ejecución emitida a EUROCONTROL el 21 de marzo de 2025, relacionada con el arbitraje del CIADI (Viaduct doo Portorož c. Bosnia y Herzegovina), ha precipitado una crisis financiera inmediata para BHANSA, ordenando la suspensión total de todos los pagos de tasas de ruta destinados a los servicios de navegación aérea de Bosnia y Herzegovina. Dado que estos pagos constituyen el 90 % de la financiación de BHANSA, la agencia se encuentra al borde del colapso operativo.
Sin una intervención urgente, esta situación conducirá a:
- El cierre total de los servicios de control del tráfico aéreo en el espacio aéreo bosnio.
- Cierre de aeropuertos internacionales (Sarajevo, Banja Luka, Mostar, Tuzla).
- Interrupción de vuelos militares, humanitarios y médicos, incluidas las misiones EUFOR Althea.
- Despidos masivos de personal altamente calificado, con daños a largo plazo para la seguridad de la aviación.
El espacio aéreo de Bosnia y Herzegovina es un punto de encuentro crucial en el sudeste de Europa, con un volumen significativo de sobrevuelos europeos. Un cierre implicaría lo siguiente:
- Obliga a desviar vuelos, aumentando la congestión en estados vecinos.
- Interrumpir la red ATM europea, impactando a aerolíneas y pasajeros en todo el continente.
Para evitar crisis similares en el futuro y salvaguardar la estabilidad financiera de EUROCONTROL, la ATCEUC insta firmemente a las autoridades belgas a que firmen y finalicen las formalidades procesales del Protocolo Adicional del Acuerdo de Sede del 17 de julio de 2006 entre EUROCONTROL y Bélgica, aprobado por la Comisión Permanente de EUROCONTROL el 4 de junio de 2024.
