Desde abril, American Airlines ha estado limitando sus reservas de asientos a alrededor del 85% de la capacidad de un avión, logrando esto dejando aproximadamente la mitad de los asientos del medio abiertos. Pero a partir del miércoles 8 de julio de 2020, la capacidad total de American Airlines será la fuerza motriz, ya que comenzará a vender todos los asientos en sus vuelos. El anuncio se produjo en un comunicado de prensa que se dedicó principalmente a las medidas que está tomando para limpiar los aviones y matar el virus.
A pesar de que el número de nuevos Casos de COVID-19 en los Estados Unidos ha alcanzado un máximo histórico de 40,000 el viernes pasado, American Airlines está poniendo fin a cualquier esfuerzo para promover el distanciamiento social en sus vuelos. La medida de American se mantiene en sintonía con United Airlines y Spirit Airlines, que están reservando a plena capacidad, pero no todas las aerolíneas están de acuerdo en que esta sea la mejor manera de hacerlo.
Delta limita los asientos a alrededor del 60% de su capacidad y Southwest a alrededor del 67% hasta el 30 de septiembre. JetBlue dejará los asientos del medio vacíos hasta el 31 de julio, a menos que la persona viaje con un pasajero en un asiento contiguo. Estas aerolíneas piensan que crear espacio entre los pasajeros es la mejor manera de minimizar el riesgo de propagación del coronavirus.
American, como United y Spirit Airlines, argumenta que su limpieza intensificada y el requisito de que todos los pasajeros usen máscaras son suficientes para garantizar un vuelo a plena capacidad. Según el director ejecutivo de United, Scott Kirby, el distanciamiento social es imposible en los aviones de todos modos y los asientos del medio vacíos no significa que los pasajeros estén separados por dos metros.
El portavoz de American Airlines, Ross Feinstein, dijo que la aerolínea ha estado considerando reservar a plena capacidad durante algunas semanas porque el número de pasajeros ha aumentado. Dijo que American pedirá a los pasajeros que confirmen que no han tenido síntomas de COVID-19 en los últimos 14 días. Al momento de escribir este artículo, aún no está claro qué deberán hacer los pasajeros, aparte de decirlo, para cumplir con este criterio.
El sindicato de pilotos de American Airlines declaró que espera que la aerolínea reconsidere volar vuelos completos y en su lugar agregue más vuelos utilizando aviones y tripulaciones que están inactivas. El portavoz del sindicato de la Asociación de Pilotos Aliados, Dennis Tajer, dijo que la medida podría dañar la ya frágil confianza del público en volar. "Nos quedamos impactados. No puedo imaginar un peor momento para decirles a los pasajeros que los aviones en los que pueden estar estarán completamente llenos ”, dijo. Explique que Tajer, los pilotos y asistentes de vuelo deben permanecer en la nómina hasta septiembre como condición para la ayuda financiera federal, así que dado que American tiene muchos aviones que se han quedado en tierra debido a la pandemia, “¿Por qué no pondrían otro avión? "
American está notificando a los clientes si es probable que su vuelo esté lleno y les permitirá cambiar de vuelo sin costo adicional. Hasta ahora, solo alrededor del 4% de los pasajeros han optado por esa opción, según American. La aerolínea también dijo que permitirá a los pasajeros cambiar de asiento en el avión si hay espacio, siempre que permanezcan en la misma cabina. Entonces, si está bastante lleno y tiene una reserva en clase económica pero hay asientos vacíos en primera clase, todavía no tiene suerte. Parece que la principal prioridad no es el distanciamiento social y la seguridad, sino el resultado financiero.
El analista de viajes de Atmosphere Research Group, Henry Harteveldt, dijo que American "claramente está anteponiendo su rentabilidad" a la salud de los pasajeros y sus propios empleados, y agregó: "Empacar un avión al 100% sin pruebas de salud implementadas es una decisión empresarial arriesgada . Si alguien contrae el virus COVID-19 en un avión 100% lleno, demandará a American Airlines. El hecho de que otra aerolínea lo esté haciendo no significa que sea la decisión comercial correcta ".
El agente de viajes Brett Snyder, que también escribe un blog llamado Cranky Flier, tiene una opinión diferente. Según Snyder, la mayoría de las personas que vuelan ahora son viajeros de placer que han decidido por sí mismos que es un riesgo aceptable. Dijo que las reglas sobre máscaras faciales, medidas de limpieza adicionales y sistemas de filtración de aire de alta eficiencia hacen que los aviones sean "un lugar relativamente seguro". Snyder dijo que American probablemente tenga datos para respaldar su decisión desde una perspectiva empresarial. “Si están haciendo este cambio para vender todos los asientos, entonces saben que la gente habla mucho; pero al final seguirán volando si el precio es correcto ".
En un enfoque diferente, Frontier Airlines había intentado cobrar a los pasajeros un extra para garantizar que estarían al lado de un asiento del medio vacío, pero la aerolínea económica se vio obligada a retirarse el mes pasado al enfrentar acusaciones de que intentaba sacar provecho del miedo de la gente a contratar un virus mortal.
#reconstruyendoviajes
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Despite the fact that the number of new COVID-19 cases in the United States has hit an all-time high of 40,000 just this past Friday, American Airlines is ending any effort to promote social distancing on its flights.
- Explaind Tajer, pilots and flight attendants must remain on the payroll through September as a condition of federal financial aid, so since American has plenty of planes that have been grounded because of the pandemic, “Why wouldn’t you just put another airplane on.
- The airline also said it will let passengers change seats on the plane if there is room as long as they stay within the same cabin.
