Air Europa podría convertirse en Turkish Airlines

Según informes de prensa, Turkish Airlines, la aerolínea con la red global más extensa, ha presentado una oferta vinculante. Esta se hizo pública.

Esta medida también incluiría la integración del programa de fidelización de Air Europa en el sistema Smile de Turkish Airlines.

Turkish Airlines es miembro de Star Alliance, al igual que Air Portugal. Sin embargo, Air Portugal también podría cambiar pronto a su programa de fidelización, lo que daría a Star Alliance una ventaja competitiva en una fusión entre Turkish Airlines y Air Europe.

Web oficial de Air Europa

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IAG posee actualmente el 20% de Air Europa, pero ya no está interesado en la participación. El Grupo Lufthansa también abandonó su participación en Air Europa.

Se espera que la capacidad de TK aumente entre un 7 % y un 8 % para todo el año, lo que supone un aumento de un punto porcentual con respecto a su previsión anterior. Turkish publicó resultados trimestrales que mostraron un aumento en los ingresos por pasajeros, pero la demanda de carga de la aerolínea se vio afectada por el impacto de las tensiones arancelarias.

Se trata de un resultado notable, teniendo en cuenta la tensión actual en Oriente Medio.

Turkish Airlines está experimentando una fuerte demanda, con excelentes perspectivas en África, Asia y el mercado nacional. Los ingresos por carga de TK disminuyeron un 9.4 %. Esta pérdida se atribuye a los aranceles estadounidenses.

La aerolínea espera seguir adelante con sus planes de crecimiento de flota y "con suerte" no habrá más retrasos por parte de los fabricantes.

TK prevé contar con 525 aviones en su flota para finales de este año, lo que representa un aumento de 30 aeronaves. Para 2026, se prevé que la flota alcance los 583 aviones, y en 2027 se incorporarán otros 40. En 2025, 25 de los nuevos aviones se asignarán a Turkish y cuatro a Ajet. En 2026, se prevé que la distribución sea de aproximadamente 29 para Turkish y 27 para Ajet.

Air Europa es la tercera aerolínea más grande de España. La compañía se lanzó en 1986Actualmente, el grupo turístico Globalia es propietario de esta aerolínea. Inicialmente operaba como Air España SA, centrándose en vuelos chárter a destinos turísticos del Mediterráneo y ciudades europeas, utilizando Boeing 737 y 757. Posteriormente, Air Europa se convirtió en la primera aerolínea privada española en ofrecer vuelos nacionales regulares y se unió a la alianza SkyTeam en 2007.