Nuevo rostro en Alemania

Desde abril de 2008, la Oficina de Turismo de Brasil en Frankfurt ha tenido una nueva gerente líder: Margaret Grantham.

Desde abril de 2008, la Oficina de Turismo de Brasil en Frankfurt ha tenido una nueva gerente líder: Margaret Grantham. Como parte de la estrategia de promoción de Brasil como destino turístico en el exterior, EMBRATUR (Patronato Brasileño de Turismo) decidió expandir su campo de actividad y estableció que su agenda comercial 2008-2009 comenzará a tener 13 países previos - una adición de un país a la figura actual.

Mientras asistía a “Destination Brazil Showcase 2008”, un evento apoyado por el Ministerio de Turismo en Río de Janeiro, tuve la oportunidad de hacerle algunas preguntas:

¿Cuáles son sus objetivos para Brasil en Alemania?

Siendo Alemania uno de los mercados emisores más grandes del mundo, nuestro objetivo es básicamente mostrar, a nuestros fieles visitantes y a los potenciales turistas, toda la diversidad que se puede encontrar en Brasil. Para eso, trabajamos con especial foco en los productos y destinos que, según nuestra investigación, tiene más atractivo para estos consumidores; por ejemplo, todo lo relacionado con Ecoturismo y Viajes de Aventura en Brasil. La cultura es otro producto que despierta gran interés, especialmente en aspectos relacionados con el estilo de vida brasileño, tan admirado por los alemanes, y la visita a lugares con patrimonio arquitectónico y sitios históricos, así como actividades deportivas, como el golf. Y, por supuesto, dado el enorme potencial para los viajeros de negocios, hemos estado promocionando fuertemente a Brasil como un excelente destino MICE en Alemania.

¿Qué quiere diferenciar del anterior BTO en Alemania, que no solo era responsable del mercado alemán, sino también de la mitad de Europa?

Dado que las Oficinas de Turismo de Brasil están ahora efectivamente presentes en un mayor número de países (hay diez en total: América del Sur, Costa Este de EE. UU., Costa Oeste de EE. UU., Portugal, España, Reino Unido, Alemania, Francia, Italia y la oficina conjunta de Mercorsur en Japón), ya podríamos mejorar nuestro conocimiento del comercio turístico, el mercado de consumo y los medios de comunicación de estos países específicos. El BTO alemán ahora solo es responsable de la propia Alemania y Austria. Los otros países a los que anteriormente asistía la BTO alemana ahora están bajo la responsabilidad de las Oficinas Brasileñas de Turismo para Nuevos Mercados, de reciente creación. Esta nueva unidad trabaja para desarrollar la presencia brasileña en Holanda, Escandinavia, Rusia y países árabes, y este hecho nos permite desarrollar una relación más cercana con todos estos públicos y realizar acciones personalizadas para ellos, atendiendo a sus necesidades específicas.

¿Por qué los turistas alemanes deberían elegir viajar a Brasil?

Con más de 7,000 km de costas, Brasil ofrece tantas opciones variadas de playas como toda Asia o Centroamérica, por ejemplo. Además de esto, especialmente para los turistas alemanes, las playas no son suficientes. Con un territorio, que es tan grande como un continente, hay muchas opciones de ecoturismo y turismo de aventura repartidas por todo Brasil, que tomaría toda una vida conocer. Además, como tierra de una mezcla cultural única, Brasil tiene su gente hospitalaria y alegre, que es nuestro principal diferencial para luchar por los visitantes extranjeros. Al fin y al cabo, estos turistas son los que manifiestan su deseo de volver pronto, en una proporción de 9 sobre 10, cuando salen de Brasil, según los estudios realizados por EMBRATUR.

¿Diría que Brasil es un destino caro? Por ejemplo, los vuelos a Brasil no son de bajo precio.

Los costos de los paquetes de viaje a Brasil, en comparación con los que tienen los mismos estándares de destinos competidores, son igual o tal vez un poco más altos. Sumado a esto, los costos con el transporte para llegar a un destino más alejado y, por el mismo hecho, más diferenciado, poco explorado, más conservado y con opciones exclusivas, influyen en el precio final. Sin embargo, las comparaciones entre dichos paquetes tampoco permiten un análisis más preciso del producto brasileño, que es más completo y diversificado que los de sus principales competidores.

¿Por qué se llevan a cabo eventos de promoción y para el consumidor en los aeropuertos de Múnich y Frankfurt y no en Colonia, Düsseldorf o el norte de Alemania?

Hay muchos mercados regionales importantes dentro de Alemania que reconocemos. Pero como Múnich y Frankfurt son las ciudades de salida de los vuelos directos a Brasil, tuvimos que gastar nuestros fondos sabiamente de acuerdo con los criterios de accesibilidad, y por eso hemos elegido los aeropuertos. Frankfurt y Munich son, respectivamente, el tercer y séptimo aeropuertos más transitados de Europa y los más grandes del país. Frankfurt tiene una circulación anual de unos 52 millones de pasajeros y Munich otros 30 millones. Eso significa una circulación impresionante de personas y es, en sí mismo, otra razón para ubicar nuestros eventos allí debido a la visibilidad. Otro motivo fueron los eventos similares que realizamos en estas ciudades durante la Copa del Mundo de 2006, que tuvieron grandes resultados para nosotros. Esperamos que en un futuro próximo podamos realizar acciones similares en otras ciudades alemanas.

¿Qué importancia tiene el mercado alemán para Embratur?

En general, Alemania es el sexto mercado emisor más grande de Brasil y el tercer mercado europeo principal. En 2007, hemos recibido 260,000 visitantes alemanes en Brasil. Esto representó el 5.13% de todos nuestros visitantes el año pasado. En 2008, participamos en al menos cinco ferias comerciales en Alemania y ferias turísticas y empresariales. Ya hemos realizado una campaña publicitaria entre enero y marzo, y se estima que nuestras inversiones promocionales en Alemania para estos años sean al menos un 75% superiores a las del año pasado, superando los 4 millones de euros. Además, desde finales de 2007, contamos con el apoyo local de Ogilvy PR para nuestras actividades de relaciones públicas.

Es importante tener vuelos directos a un destino. La situación de Brazilian Airlines no es tan buena en este momento. ¿Va a cambiar esto?

Esto es cierto. La accesibilidad es uno de los temas clave para nuestra planificación. Tenemos, en este momento, 21 vuelos diarios directos que conectan Frankfurt y Munich con São Paulo. Estos vuelos son operados por Lufthansa y TAM Airlines y proporcionan 5.726 asientos a la semana entre los dos países. Además de esos, tenemos tres vuelos semanales que conectan Frankfurt con Salvador y Recife, en el noreste de Brasil, operados por Condor. Esta operación está en funcionamiento desde 2004, y su ocupación se sitúa entre el 85% y el 90%. Otra ventaja de la que disponen los turistas alemanes en relación con este vuelo es el hecho de que pueden acumular puntos en su programa de kilometraje de Lufthansa, Miles & More. Por supuesto, nos hubiera gustado tener más conexiones, pero debemos recordar que la aviación está atravesando una crisis a nivel mundial debido a los precios del combustible y la alta demanda de aviones. Por otro lado, como entidad pública de promoción turística, no tenemos influencia directa en las políticas de empresas privadas, como las aerolíneas. El gobierno participa en las negociaciones bilaterales de frecuencias entre los dos países, pero aún tenemos espacio para crecer con el acuerdo actual. Entonces lo que tratamos de hacer es estimular la demanda en Alemania de viajar a Brasil a través de la promoción turística, que esperamos atraiga nuevos vuelos, frecuencias o la ampliación de asientos disponibles en los vuelos actuales.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • Siendo Alemania uno de los mayores mercados emisores del mundo, nuestro objetivo es básicamente mostrar, a nuestros fieles visitantes y a los potenciales turistas, toda la diversidad que se puede encontrar en Brasil.
  • Esta nueva unidad trabaja para desarrollar la presencia brasileña en Holanda, Escandinavia, Rusia y países árabes, y este hecho nos permite desarrollar una relación más cercana con todos esos públicos y realizar acciones personalizadas para ellos, atendiendo a sus necesidades específicas.
  • Sumado a esto, los costos con el transporte para llegar a un destino más remoto y, por lo tanto, más diferenciado, poco explorado, más preservado y con opciones exclusivas, influyen en el precio final.

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Acerca del autor.

linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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