Aterrizaje de emergencia: vuelo de Alaska Airlines de Oakland a Honolulu en problemas

El vuelo 837 de Alaska Airlines despegó alrededor de las 9 am del miércoles por la mañana desde Oakland, el aeropuerto internacional San José Mineta en California con destino a Honolulu.

El vuelo 837 de Alaska Airlines despegó alrededor de las 9 am del miércoles por la mañana desde Oakland, el aeropuerto internacional San José Mineta en California con destino a Honolulu.

El avión tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Oakland.

Poco después del despegue, el avión chocó contra un pájaro y se vio obligado a aterrizar en Oakland.
El avión fue revisado y se consideró seguro para regresar.

Nadie a bordo del avión resultó herido.

Se ha culpado a bandadas de pájaros de decenas de accidentes de avionetas y al menos dos grandes desastres de aviación en Estados Unidos.

Las aves a menudo pueden ser absorbidas por los motores en el despegue, lo que inutiliza los aviones y obliga a los pilotos a realizar aterrizajes de emergencia o chocar, dijeron los expertos.
"Si golpea una bandada de gansos o un par de gansos e ingiere las aves en el motor, eso podría hacer que pierdan empuje y el avión se estrelle", dijo Terrence Kelly, profesor de aviación en la Universidad de St. Louis.

Los expertos dicen que los choques con aves son un problema cada vez más grave. Causan un estimado de $ 600 millones al año en daños a los aviones.

Casi 500 aviones han sido dañados por colisiones con aves desde 2000, según la Administración Federal de Aviación. Unos 166 de esos aviones tuvieron que realizar aterrizajes de emergencia.

En 2004, murieron más de 400 gansos. Para 2006, el número de personas capturadas y gaseadas se redujo a 165.

Los activistas han luchado contra el esfuerzo, instando a métodos no letales para manejar a la población.

El peor accidente aéreo estadounidense atribuido a las aves se produjo el 10 de abril de 1960, cuando un avión de Eastern Airlines se estrelló contra el puerto de Boston, matando a 62 pasajeros.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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