La turbulencia de la industria de las aerolíneas no dejará a Long Island varada

LONG ISLAND, NY - En conversaciones con los líderes de la Association for a Better Long Island, (ABLI), la comisionada del Aeropuerto Long Island MacArthur dice que espera ver una volatilidad continua entre

LONG ISLAND, NY - En conversaciones con los líderes de la Association for a Better Long Island, (ABLI), la comisionada del Aeropuerto Long Island MacArthur dice que espera ver una volatilidad continua entre los transportistas comerciales que prestan servicios en la región de los tres estados y específicamente aquellos que Vuele a Long Island MacArthur. Sin embargo, Teresa Rizzuto le dijo al comité directivo de políticas públicas de ABLI que los 2.7 millones de personas de Long Island nunca querrán un servicio aéreo comercial porque las aerolíneas no pueden ignorar un mercado económico tan poderoso.

“Espero que los nombres de algunas de las aerolíneas continúen cambiando en Long Island MacArthur y en otros lugares, ya que esa turbulencia 'local' refleja las condiciones de una industria aérea que se reinventa a sí misma. Los factores de carga ya no son el simple criterio por el cual se introduce o se retira el servicio. Los costos de combustible, los 'hubs' de aeropuertos realineados, las alianzas estratégicas de mercadeo, los acuerdos laborales y la edad de los aviones juegan un papel en la determinación de cuándo y dónde operarán las aerolíneas ”, dijo.

El ABLI representa unos $ 20 mil millones en bienes raíces comerciales, industriales, minoristas y residenciales en los condados de Nassau y Suffolk. El grupo solicitó una sesión informativa sobre la salud del tráfico de las aerolíneas comerciales que entran y salen de Long Island, ya que impacta directamente en la comercialización de la región hacia compañías externas. http://www.betterlongisland.com/

El comisionado Rizzuto explicó: “El supervisor de la ciudad de Islip, Phil Nolan, le ha dado a la administración del aeropuerto un mandato muy claro. Nos ha instruido para crear y ejecutar una operación completamente profesional que permita a las aerolíneas acceder a un mercado muy lucrativo. Las propias aerolíneas tendrán que determinar la mejor manera de utilizar un activo tan convincente en medio de la economía cambiante de la industria ".

Desmond Ryan estuvo de acuerdo, “Long Island MacArthur ha asumido un estándar nacional para las operaciones terrestres y su planta física. Nuestros miembros esperan ver una agitación de vuelos de aerolíneas en MacArthur ya que LaGuardia, Kennedy y Newark ya están atravesando estas dinámicas, pero queríamos escuchar un análisis de la industria de primera mano del profesional a cargo del activo de transporte clave de Islip Town para que haya no hay sorpresas ".

El aeropuerto se encuentra en aproximadamente 1,300 acres de propiedad y con sus cuatro pistas, maneja cerca de dos millones y medio de pasajeros al año. Se ha beneficiado estratégicamente de la terminal de $ 55 millones construida por Southwest Airlines, mientras que el aeropuerto ha implementado una serie de mejoras, introdujo nuevas comodidades que incluyen restaurantes, puntos de control de seguridad mejorados, autobuses de enlace en el estacionamiento, una estación privada para cambiar pañales para bebés y más. Además, el aeropuerto actúa como un generador económico para la ciudad de Islip.

Acerca del autor.

Avatar de Linda Hohnholz

linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

Compartir a...