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IATA agradece los comentarios sobre la resolución NDC, insta a la aprobación del DOT de EE. UU. Con condiciones

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Escrito por editor

WASHINGTON, DC - La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), después de revisar casi 400 comentarios presentados por terceros, instó al Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) a aprobar P

WASHINGTON, DC - La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), después de revisar casi 400 comentarios presentados por terceros, instó al Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) a aprobar la Resolución 787 de la Conferencia de Servicios al Pasajero, que lanzó formalmente la iniciativa de la IATA para establecer una Nueva Capacidad de distribución (NDC). NDC es un proyecto apoyado por la industria liderado por IATA para desarrollar un estándar de transmisión de datos basado en XML para las comunicaciones entre aerolíneas y agencias de viajes. El estándar NDC está abierto a cualquier tercero, intermediario, proveedor de TI o no miembro de IATA, para implementarlo y utilizarlo.

IATA presentó su solicitud al DOT para la aprobación de la Resolución 787 en marzo de este año. El DOT solicitó comentarios de las partes interesadas y la IATA, en una “respuesta” formal presentada hoy, ofreció sus respuestas a esas presentaciones.

“El gran volumen y la alta calidad de los comentarios recibidos de aerolíneas, agentes de viajes, sistemas de distribución global, proveedores de tecnología, asociaciones comerciales y otras partes interesadas, muestra que NDC ha generado un gran interés y entusiasmo. También queda claro a partir de los numerosos comentarios reflexivos que se necesita una mayor claridad sobre el propósito del estándar NDC, que es facilitar a los viajeros la toma de decisiones informadas sobre precios, comodidades y servicios, independientemente de dónde elijan. para comprar sus boletos ”, dijo Tony Tyler, Director General y CEO de IATA.

NDC brindará más opciones y transparencia a los consumidores y generará competencia e innovación en la industria. Las sugerencias en sentido contrario son injustificadas, dijo la IATA en su presentación, incluidas las preocupaciones planteadas con frecuencia de que el estándar NDC disminuiría la transparencia de los precios, daría como resultado la discriminación de precios o exacerbaría las amenazas a la privacidad individual y que sería un estándar obligatorio que las aerolíneas y otros forzado a adoptar.

Si bien confía en que estas preocupaciones se abordan en la Resolución 787, para evitar cualquier confusión en el futuro, la IATA propone que el DOT deje claros los siguientes principios en su aprobación:

La resolución 787 no requiere que ningún pasajero revele información personal de ningún tipo.

La resolución 787 no exige que las aerolíneas o los intermediarios distribuyan productos y servicios a través del nuevo estándar de transmisión de datos XML.

La resolución 787 no restringe el uso de ningún otro estándar de transmisión de datos, incluido el estándar EDIFACT existente.

La Resolución 787 no establece un modelo comercial particular para la comercialización o venta de transporte aéreo.

“Estos principios están en la letra y el espíritu de la Resolución 787 y los miembros de la IATA los reafirmaron en la 69ª Reunión General Anual de la IATA celebrada en Ciudad del Cabo, Sudáfrica a principios de junio de 2013. Sin duda, es apropiado que se incluyan en este procedimiento como bien. NDC se trata de aportar más transparencia y competencia al mercado de los viajes aéreos. Los consumidores tendrán la opción de elegir productos y servicios que agreguen valor a su viaje. Y disfrutarán de la misma protección de privacidad de datos que tienen hoy cuando visiten el sitio web de una aerolínea o un agente de viajes ”, dijo Tyler.