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Autoridad aeroportuaria de Kenia acusada del caos de vuelos en Mombasa

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Escrito por editor

(eTN) - El cierre de la pista única en el Aeropuerto Internacional Moi de Mombasa (MBA) durante varias horas ayer por la mañana, entre las 0530 y al menos las 0930 horas, parece haber afectado a varias aerolíneas.

(eTN) - El cierre de la pista única en el Aeropuerto Internacional Moi (MBA) de Mombasa durante varias horas ayer por la mañana, entre las 0530:0930 y al menos las XNUMX:XNUMX horas, parece haber tomado por sorpresa a varias aerolíneas. Los vuelos que salían de Mombasa se retrasaron y los vuelos a Mombasa se desviaron, ya que a los aviones que se acercaban a MBA se les dijo que no podían aterrizar y que tenían que buscar puntos de aterrizaje alternativos mientras esperaban para completar sus viajes más adelante.

Los vuelos de Nairobi a Mombasa a primera hora de la mañana también se retrasaron, lo que llevó a los pasajeros a quejarse de la supuesta falta de confiabilidad de las aerolíneas afectadas, solo para enterarse más tarde de que la culpa era de la Autoridad de Aeropuertos de Kenia (KAA).

El Gerente del Aeropuerto Internacional de Moi, Sr. Kangogo, fue objeto de burlas cuando, en un intento tardío de mitigar el daño causado, trató de citar la “seguridad de los pasajeros” como su principal preocupación.

No se pudo recibir información para confirmar que un NOTAM formal, también conocido como Aviso a los aviadores, un sistema de información pública de uso común que informa a las aerolíneas y a las tripulaciones de cabina de tales cierres, se publicó con anticipación como debería haber sido, aunque hay fuertes indicios. que si se publicó alguna fue tardíamente.

Los funcionarios de las aerolíneas afectadas optaron por no comentar a tiempo para la publicación de este artículo, y su silencio lo decía todo.

En los últimos tiempos, la KAA ha estado bajo escrutinio por las acciones tomadas por sus directores ejecutivos actuales y anteriores, a saber, la demolición masiva de propiedades en terrenos supuestamente en disputa, ante una orden judicial que impide tal acción, al tiempo que enfrenta intensas críticas por las demoras en curso. en la finalización de la Terminal 4 en el Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) en Nairobi, el lanzamiento del Proyecto Greenfield de más de 650 millones de dólares, las repetidas fallas pasadas de las luces de aterrizaje en Nairobi y las acusaciones de corrupción que se están investigando actualmente.