Fortalecimiento de la aviación en Azerbaiyán

BAKU, Azerbaiyán - La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) instó a Azerbaiyán a adoptar una agenda para mejorar la seguridad y la regulación para permitir que la aviación amplíe su papel como catalizador del crecimiento económico y el desarrollo del país.

“La aviación sustenta el 1.8% del PIB de Azerbaiyán y proporciona empleo al 1.5% de la fuerza laboral. Este es un impacto significativo, pero cuando se compara con la contribución de la aviación en lugares como Singapur o los Emiratos Árabes Unidos, donde la aviación representa el 9% y el 15% del PIB respectivamente, demuestra que Azerbaiyán tiene un potencial sin explotar ”, dijo Tony Tyler, de IATA. Director General y CEO.

Hablando en un evento que marca el 75 aniversario de la aviación comercial en Azerbaiyán, Tyler señaló que "la aviación respalda alrededor de 395 millones de AZN en negocios y más de 66,000 empleos, incluido el turismo relacionado con la aviación". Sin embargo, se deben abordar algunas cuestiones importantes para que Azerbaiyán pueda aprovechar todos los beneficios de su sector de la aviación.

Safety

La seguridad es la máxima prioridad de la industria. Los más de 900 estándares establecidos por la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA) han desempeñado un papel importante en la mejora de la seguridad. Los transportistas registrados en IOSA tuvieron una tasa de todos los accidentes un 77% mejor que los transportistas que no pertenecen a IOSA el año pasado. En 2009, un acuerdo de cooperación entre la IATA y el Comité Interestatal de Aviación de la Comunidad de Estados Independientes (CIS) buscó integrar los principios de IOSA en la supervisión de la seguridad regulatoria.

“Azerbaiyán podría ir más allá del acuerdo de cooperación y hacer que el registro IOSA sea un requisito formal. Azerbaijan Airlines (AZAL) ha estado en el registro de IOSA desde 2008, pero la reputación de seguridad de la aviación azerbaiyana se vería reforzada por todas las aerolíneas del país que califiquen para el registro de IOSA ”, dijo Tyler.

Tyler también instó al gobierno a considerar exigir a los operadores en tierra que cumplan con la Auditoría de seguridad para operaciones en tierra de la IATA (ISAGO), que es el estándar global para operaciones en tierra seguras, lo que ayuda a abordar los miles de millones de dólares en daños a tierra en los que incurre la industria cada año. .

Regulación

Tyler estableció dos prioridades para la regulación de la aviación en Azerbaiyán.

· Una necesidad inmediata de que Azerbaiyán ratifique el Convenio de Montreal de 1999. El Convenio establece normas comunes sobre responsabilidad y es la base para el reconocimiento de la documentación electrónica para los envíos de carga. “He pedido al gobierno que avance con la ratificación de la Convención y la armonización de las leyes relacionadas. Rusia y Kazajstán, dos de los socios comerciales más importantes de Azerbaiyán, tendrán la Convención en vigor a finales de 2013. Espero que Azerbaiyán pueda seguir el ritmo”, afirmó Tyler.

· En línea con los estándares globales, es importante que la Autoridad de Aviación Civil tenga una relación de igualdad con AZAL. El gobierno cuenta con un flujo de trabajo para delinear claramente las funciones de la CAA. La IATA puede ayudar con el desarrollo de capacidades para ayudar a la CAA a aumentar sus responsabilidades.

Tyler señaló que el gobierno de Azerbaiyán se está enfocando en el desarrollo exitoso de la aviación. Esto es notable particularmente en su impresionante infraestructura aeroportuaria. Durante la última década, los aeropuertos de Bakú y Nakhchivan se han vuelto a desarrollar y modernizar por completo. Además, se han abierto los nuevos aeropuertos de Ganja, Zakatala, Lankaran y Gabala para proporcionar conectividad aérea en todo el país.

“El gobierno de Azerbaiyán es digno de elogio por su enfoque para desarrollar la infraestructura en consulta y cooperación con las aerolíneas. De cara al futuro, recomendaría una asociación continua entre el gobierno, el aeropuerto, el operador y las aerolíneas que utilizarán las instalaciones. También nos gustaría ver un enfoque similar adoptado por los servicios de navegación aérea de Azerbaiyán ”, dijo Tyler.

Por último, Tyler reiteró el apoyo de la IATA a Azerbaiyán como socio comprometido para ayudar a aumentar los beneficios de la conectividad aérea a través del desarrollo seguro y sostenible de la aviación.

“Existe un enorme potencial para que la aviación desempeñe un papel mucho más importante en el desarrollo de Azerbaiyán y, de hecho, en toda la CEI. La industria apenas ha comenzado a conectar esta región culturalmente rica y económicamente importante internamente y con el resto del mundo. La conectividad proporcionada por la aviación será un factor fundamental para el crecimiento, el desarrollo y la prosperidad futuros ”, dijo Tyler.