Bombardier Flexjet nombrado 'Best of the Best' en servicios de vuelo por Robb Report

DALLAS, Texas - Bombardier Flexjet, el programa de propiedad fraccional de aviones comerciales de Bombardier Aerospace, se ha ganado la distinción "Best of the Best" entre los proveedores de aviación privada por Robb Report

DALLAS, Texas - Bombardier Flexjet, el programa fraccional de propiedad de aviones comerciales de Bombardier Aerospace, obtuvo la distinción "Best of the Best" entre los proveedores de aviación privada por Robb Report en su vigésima edición anual "Best of the Best" publicada en junio de 20. Bombardier Flexjet fue reconocida por brindar “quizás el mejor y más consistente servicio en el negocio”, como informaron muchos consultores de aviación que ayudaron a Robb Report a compilar su lista. Además, Bombardier Flexjet fue reconocido como el operador de aviones comerciales fraccionados de más rápido crecimiento.

“Como empresa que se enorgullece de brindar un servicio de clase mundial, nos sentimos honrados de recibir esta distinción de Robb Report”, dijo Michael McQuay, presidente de Bombardier Flexjet. "También nos complace ser reconocidos como el operador fraccional de más rápido crecimiento, ya que esta es un área donde nuestros esfuerzos constantes han resultado en más del doble de nuestra participación en el mercado de propiedad fraccional desde 2003".

Desde los inicios de Flexjet en 1995, su flota, una de las más jóvenes de cualquier compañía de propiedad fraccional de aviones, con aviones con un promedio de 3.4 años de antigüedad, ha crecido hasta incluir más de 100 aviones. Flexjet anunció recientemente la incorporación de la nueva aeronave Challenger 605 a su flota a fines de abril, que se encuentran entre las 24 nuevas aeronaves que entrarán en servicio con Flexjet en 2008.

El número "Lo mejor de lo mejor" de Robb Report destacó una serie de ofertas de Flexjet, incluidas exenciones de tarifas de ferry para propietarios fraccionarios que viajan hacia y desde regiones designadas fuera del área de servicio principal de Flexjet, que incluye los Estados Unidos continentales, partes de Canadá, México y las Bahamas. ; El compromiso de Flexjet de tener aviones listos para los propietarios con tan solo seis horas de anticipación; y su garantía de que los clientes volarán en un avión administrado por Flexjet al menos el 95 por ciento del tiempo.

Como parte del programa ampliado de Área de servicio secundaria de Flexjet (exención de tarifas de ferry), los propietarios de aviones fraccionados pueden aprovechar los viajes hacia y desde incluso más destinos sin tener que pagar tarifas de reposicionamiento que absorben el costo de traer un avión de regreso a los Estados Unidos. Los propietarios ahora pueden viajar desde y hacia toda América Central (Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Belice, Honduras, Guatemala y El Salvador), Canadá, la región del Caribe, Bermuda, las Bahamas y México. Además, los propietarios fraccionarios de jets Challenger de largo alcance pueden beneficiarse de exenciones de tarifas de ferry para viajar desde y hacia Hawái y Europa.

También se mencionaron en el número especial de Robb Report el programa de tarjetas de chorro Flexjet 25 y el programa Versatility Plus de Flexjet. A diferencia de los programas de tarjetas de jet tradicionales, la tarjeta Flexjet 25 está disponible en incrementos de 25, 30 y 35 horas y permite a los titulares de tarjetas elegir la cantidad de días por año que desean volar: 275, 325, 355 o 365. Además, Si los titulares de la tarjeta Flexjet 25 no están 100 por ciento satisfechos después de su primer vuelo, se reembolsarán las horas no utilizadas sin hacer preguntas. La tarjeta Flexjet 25 ofrece a los viajeros una forma de probar la aviación privada sin asumir la propiedad de un avión.

El programa Versatility Plus de Flexjet, único en la industria de reactores fraccionados, permite a los propietarios de aviones fraccionados diseñar vuelos personalizados hasta la hora y el tipo de aeronave que deseen utilizar. Este programa ofrece la flexibilidad de intercambiar horas con otros propietarios de Flexjet para ajustarse mejor a los requisitos reales de horas de vuelo durante un año determinado. Los participantes pueden obtener acceso a más horas sin la necesidad de pedir prestado de años futuros o obtener valor de las horas no utilizadas poniéndolas a disposición de otros.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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