Un gran museo de historia marítima se inaugura esta semana en el principal puerto marítimo de Alemania, Hamburgo. Se suma a una colección creciente de atracciones turísticas marítimas en el paseo marítimo de la ciudad.
Un coleccionista millonario de modelos de barcos, Peter Tamm, de 80 años, creó el museo en un almacén de ladrillos reformado de 10 pisos, el edificio de almacenamiento portuario más antiguo de los antiguos muelles de la ciudad.
La colección de Tamm de 1,000 modelos de barcos, 5,000 pinturas marinas y 60 uniformes navales ilustra la carrera por la supremacía tecnológica y militar en y bajo el mar.
El presidente alemán, Horst Koehler, inauguró el Museo Marítimo Internacional el miércoles 25 de junio, y la inauguración al público tuvo lugar al día siguiente.
En Hamburgo, la navegación y los muelles siempre han sido el foco de la identidad local. Los recorridos por los canales y el enorme puerto son una gran atracción. Los turistas pueden visitar dos barcos preservados, un velero de 1896 y un carguero de 1961.
Desde los muelles se pueden admirar docenas de barcos históricos más pequeños. La ciudad ya cuenta con museos de emigración y carga y descarga de barcos. Otro museo, actualmente cerrado por reformas, cuenta la historia del servicio de aduanas. La colección de modelos y documentos de Tamm agrega un nuevo aspecto.
Todo empezó con un modelo de barco.
Esta semana, Tamm mostró a los periodistas el primer modelo a escala 1: 1250 que había adquirido cuando era niño y bromeó: "Cometí un error: comencé a coleccionar y no pude parar".
Inicialmente eran solo los modelos en miniatura, que son del tamaño de un dedo y que alguna vez se usaron en el entrenamiento naval. La colección de Tamm ahora tiene 36,000 de ellos, incluidas las donaciones de otros coleccionistas. El más pequeño mide 5 milímetros de largo (0.2 pulgadas) y representa un bote.
Tamm amplió su colección para incluir 1,000 modelos más grandes de arquitectura naval, muchos de un metro (3.3 pies) o más, y modelos en marfil y oro. Más tarde, incluso adquirió embarcaciones a gran escala, incluidos un par de pequeños submarinos.
Maquetas de barcos de huesos de cerdo
Los visitantes suben a través de las nueve cubiertas de exhibiciones, que están organizadas por temas, como la exploración o la era de la navegación. El interés de Tamm por la historia de la guerra naval, que ocupa una de las nueve cubiertas, ha sido criticado por algunos pacifistas alemanes.
Entre los modelos más inusuales en las vitrinas se encuentran pequeños barcos hechos con huesos de cerdo y pollo por marineros napoleónicos encerrados en barcos de prisioneros ingleses. El pasatiempo les ayudó a sobrevivir a su encierro.
Tamm también ha recopilado 15,000 menús de restaurantes de barcos y medallas navales que probablemente atraerán principalmente a otros entusiastas.
Apto para niños pero no práctico
Si bien el museo privado se ha esforzado por atraer a los niños, por ejemplo, al exhibir un modelo de siete metros del crucero Queen Mary II hecho de casi un millón de Legos, no hay exhibiciones interactivas al estilo del siglo XXI.
Un taller para niños está dirigido a los alumnos de la escuela, pero no hay experiencias prácticas para los visitantes adultos. Una exhibición educativa sobre las cinco formas principales de velas (cuadrada, latina, de oreja, garfio y estay) es estática, sin viento empujando las velas ni aparejos operados por visitantes para subirlas y bajarlas.
"Podríamos haber llenado el lugar con consolas de computadora, pero queríamos tomar el edificio en serio y al coleccionista en serio", dijo el diseñador de la exposición, Holger von Neuhoff, hablando al lado de Tamm.
Tamm, quien comenzó su vida laboral como reportero de envíos y ascendió a director ejecutivo del grupo de periódicos Springer de Alemania antes de jubilarse, ha mantenido un estricto control sobre el museo privado.
Museo excepcionalmente completo
El proyecto recibió un contrato de arrendamiento de 99 años sin alquiler de un edificio de 1878 de la ciudad y recibió una subvención municipal de puesta en marcha de 30 millones de euros (47 millones de dólares) para pagar la remodelación.
“Se necesitarán 150,000 visitantes que paguen por año para alcanzar el punto de equilibrio financiero”, dijo.
“Este es el único museo del mundo que abarca toda la historia marítima desde el principio hasta la actualidad”, agregó. "Todos los demás se centran en una nación en particular o un tema en particular".
Afuera, grúas y martinetes están trabajando en la construcción de nuevos bloques de oficinas y apartamentos para la ciudad de Hafen en Hamburgo, uno de los proyectos de remodelación de muelles más importantes del mundo.
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