La industria de viajes solicita al gobierno de EE. UU. La fusión de American Airlines y US Airways

BRUSELAS, Bélgica - Business Travel Coalition (BTC) transmitió hoy una carta a EE. UU.

BRUSELAS, Bélgica - Business Travel Coalition (BTC) transmitió hoy una carta al Fiscal General de los EE. UU. Eric Holder y al Secretario del Departamento de Transporte, Ray LaHood, firmada por decenas de compradores de viajes corporativos, empresas de gestión de viajes y asociaciones de viajes de veinticuatro estados de EE. UU. Y cinco países que describen preocupaciones sobre la creciente concentración en la industria de las aerolíneas de EE. UU. a la luz de la fusión propuesta entre American Airlines y US Airways.

BTC también proporcionó a los reguladores un análisis antimonopolio y de la industria preparado por BTC y el American Antitrust Institute, así como un testimonio de BTC ante el Comité Judicial de la Cámara de los Estados Unidos, el Subcomité de Reforma Regulatoria, Derecho Comercial y Antimonopolio. La carta también se incluirá en el registro de la audiencia del Comité Judicial del Senado de los Estados Unidos sobre la fusión.

Los firmantes de la carta no abogan por bloquear la fusión. Más bien, al reducir de 6 aerolíneas de la red principal a posiblemente tres, durante un breve período de la historia de la industria de las aerolíneas, creen que es imperativo ampliar y profundizar la revisión antimonopolio más allá de los mercados relevantes y las rutas superpuestas. Existe una oportunidad única y la necesidad de realizar una evaluación forense post mortem exhaustiva de los análisis de apoyo, las proyecciones y las promesas hechas con respecto a las fusiones Delta-Northwest y Continental-United propuestas en ese momento que se consumaron en 2008 y 2010, respectivamente.

“La decisión de aprobación de una fusión debe basarse en los entendimientos obtenidos de dicho análisis con respecto a los posibles efectos coordinados entre los competidores, el poder de monopsonio, la opacidad de los precios y la menor influencia de los transportistas de bajo costo como divisores del mercado”, afirmó el presidente de BTC, Kevin Mitchell. “Si se determinara que la fusión propuesta entre American y US Airways debería ser aprobada, se deberían considerar soluciones estructurales como un conjunto mínimo de protecciones al consumidor nacional que garantice un derecho privado de acción en un tribunal federal y permita la aplicación a nivel estatal por parte de los estados. fiscales generales ”, agregó Mitchell.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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